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Bomba ABS 1K0614517BK 1K0907379AP VW Audi Seat Skoda completa y comprobada

ATE

Conjunto ABS 1K0614517BK con módulo 1K0907379AP – kit probado para vehículos del grupo VAG

Bomba ABS comprobada con bloque hidráulico 10061930661 y módulo 10096103153, lista para instalación en modelos seleccionados de VW, Audi, Seat y Skoda.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 401,05 €
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Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

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Disponibilidad:
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info

Información

  • MODELO DE COCHE VW AUDI SEAT SKODA
  • OEM: 1K0614517BK 1K0907379AP
  • NÚMERO DE PIEZA 10061930661
  • NÚMERO DE PIEZA 10096103153
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

Bomba ABS 1K0614517BK 1K0907379AP VW / Audi / Seat / Skoda – completa y probada

La bomba ABS con referencias 1K0614517BK y 1K0907379AP es una solución completa utilizada en vehículos del grupo VAG. El conjunto ofrecido incluye tanto el bloque hidráulico 10061930661 como la CENTRALITA ABS 10096103153, garantizando compatibilidad total y correcto funcionamiento después del montaje.

Cada bomba ABS se comprueba cuidadosamente antes del envío – verificamos funcionamiento del motor de la bomba, válvulas hidráulicas y comunicación con la CENTRALITA. De esta forma recibes un módulo completamente funcional y listo para instalación sin riesgo de averías ocultas.

  • ✔ Bomba ABS 1K0614517BK + CENTRALITA 1K0907379AP
  • ✔ CENTRALITA ABS: 10096103153
  • ✔ Bloque hidráulico: 10061930661
  • ✔ Bomba completa (hidráulica + electrónica)
  • ✔ Probada antes del envío
  • ✔ Garantía

Aplicación – vehículos VW / Audi / Seat / Skoda

La bomba ABS debe seleccionarse exclusivamente por número de pieza. El modelo 1K0614517BK se utilizó en numerosos vehículos de plataforma PQ35:

  • Volkswagen Golf V / Golf VI
  • Volkswagen Touran
  • Volkswagen Passat B6 (algunas versiones)
  • Audi A3 8P
  • Seat Leon II / Toledo III
  • Skoda Octavia II

Años de producción: aproximadamente 2004–2013
Motores: gasolina y diésel (1.4 / 1.6 / 1.9 TDI / 2.0 TDI / 2.0 FSI)
Sistema ABS/ESP: Bosch (plataforma VAG)

Importante: la compatibilidad debe confirmarse mediante las referencias 1K0614517BK, 1K0907379AP, 10096103153 o 10061930661.

Montaje y puesta en marcha

La bomba ABS es Plug & Play mecánicamente, sin embargo después del montaje es necesario:

  • realizar purgado del sistema de frenos
  • transferir la codificación desde la CENTRALITA antigua (por ejemplo con VCDS)
  • realizar adaptación y prueba de sensores

En la mayoría de los casos basta con copiar la codificación original para que el sistema funcione correctamente.

¿Por qué elegir este modelo?

La bomba ABS 1K0614517BK con electrónica 1K0907379AP ofrecida es un conjunto completamente probado y verificado. Gracias al control de hidráulica y electrónica eliminamos problemas típicos como falta de comunicación o averías de válvulas.

Averías típicas de la bomba ABS 1K0614517BK / 1K0907379AP

Las bombas ABS utilizadas en vehículos VW, Audi, Seat y Skoda pueden sufrir desgaste mecánico o averías electrónicas con el tiempo. Uno de los síntomas más frecuentes es un frenado irregular, por ejemplo cuando una rueda no frena correctamente o frena menos que las demás.

  • ✔ Una rueda no frena o se bloquea – problema de válvula hidráulica
  • ✔ Testigo ABS / ESP encendido
  • ✔ Falta de comunicación con la CENTRALITA ABS (por ejemplo 10096103153)
  • ✔ Errores de sensores de velocidad aunque los sensores funcionen correctamente
  • ✔ El motor de la bomba ABS no funciona
  • ✔ Distribución irregular de la fuerza de frenado
  • ✔ Modo de emergencia del sistema de frenos

En muchos casos la causa es desgaste de válvulas del bloque hidráulico 10061930661 o avería electrónica de la CENTRALITA 1K0907379AP. Por ello, sustituirla por una bomba ABS completamente comprobada es la solución más segura.


FAQ – preguntas frecuentes

¿La bomba ABS 1K0614517BK VW Golf V 1.9 TDI sirve para mi coche?
Sí, si la referencia 1K0614517BK o 10061930661 coincide, la bomba ABS será compatible.


1K0907379AP Audi A3 8P – ¿es necesario codificar la CENTRALITA ABS?
Sí – después del montaje es necesario transferir la codificación desde el módulo antiguo mediante VCDS u otra herramienta de diagnosis.


¿La CENTRALITA ABS 10096103153 para Seat Leon 2.0 TDI está incluida?
Sí – la unidad ofrecida incluye tanto la CENTRALITA ABS como el bloque hidráulico.


Skoda Octavia II 1.6 – ¿qué síntomas tiene una bomba ABS 10061930661 averiada?
Los síntomas más frecuentes son testigo ABS/ESP encendido, errores de comunicación o fallos de sensores.


¿La bomba ABS 1K0614517BK 1K0907379AP se prueba antes de la venta?
Sí – cada bomba ABS se prueba verificando funcionamiento del motor, válvulas y comunicación.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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