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51840322 CFC328F02 Centralita de la caja de cambios Fiat 500 CFC328F.02

MAGNETI MARELLI

Módulo de caja de cambios probado para Fiat 500 1.2 con número de pieza 51840322

51840322 CFC328F.02 es una centralita de caja de cambios original utilizada en versiones seleccionadas de Fiat 500 1.2 Dualogic. El módulo ofrecido está completamente probado y cuenta con garantía.

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info

Información

  • MODELO DE COCHE Fiat 500
  • OEM: 51840322
  • NÚMERO DE PIEZA CFC328F02 / CFC328F.02
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

51840322 CFC328F.02 – Centralita de caja de cambios Fiat 500 1.2 Dualogic / Selespeed

La centralita de caja de cambios 51840322 CFC328F.02 es un módulo original Magneti Marelli utilizado en determinados ejemplares de Fiat 500 equipados con una caja de cambios automatizada de tipo Dualogic / Selespeed.

La centralita ofrecida 51840322 / CFC328F02 está completamente probada, preparada para la venta y cubierta por garantía.

¿Para qué sirve la centralita de caja de cambios 51840322 CFC328F.02?

El número 51840322 y la referencia CFC328F.02 se describen públicamente como una centralita de caja de cambios utilizada en Fiat 500 1.2. En las ofertas del mercado, este módulo aparece en versiones con caja Selespeed / Dualogic, es decir, una transmisión automatizada utilizada en pequeños modelos del grupo Fiat.

Compatibilidad más frecuente:
Fiat 500
motor: 1.2 gasolina
tipo de caja: Dualogic / Selespeed
fabricante de la centralita: Magneti Marelli.

¿Por qué es tan importante la compatibilidad por número de pieza?

En el caso de elementos como la centralita de caja de cambios Fiat 500, el número de catálogo tiene más importancia que el propio año del vehículo. El mismo modelo de coche podía estar equipado con distintas variantes de centralitas, según la versión de la caja, el motor, el mercado de venta o las actualizaciones del fabricante. Por eso, en esta oferta son clave las referencias:

51840322
CFC328F.02
CFC328F02

La coincidencia de estos números minimiza el riesgo de comprar un módulo incorrecto y aumenta considerablemente las posibilidades de una reparación rápida y correcta. Si la centralita antigua tiene la misma referencia, la elección es mucho más segura que comparando únicamente el modelo del coche o la cilindrada del motor.

Síntomas de una centralita de caja de cambios CFC328F.02 averiada

Una centralita de caja de cambios averiada puede provocar distintos síntomas relacionados con un funcionamiento incorrecto de la transmisión. En el Fiat 500 con sistema Dualogic / Selespeed, los usuarios suelen buscar este componente cuando aparecen problemas al cambiar de marcha, errores de caja, modo de emergencia o falta de comunicación correcta con el sistema de control. El alcance de los síntomas depende de la avería concreta y del estado de todo el sistema, por lo que antes de montar un módulo nuevo siempre conviene confirmar el diagnóstico.

 

FAQ – 51840322 CFC328F.02 Fiat 500

¿La centralita de caja de cambios 51840322 es compatible con cualquier Fiat 500?
No, al seleccionar este módulo no se debe tener en cuenta únicamente el modelo del coche. Lo más importante es la compatibilidad por número de pieza 51840322 y la referencia CFC328F.02. Dentro del Fiat 500 existieron distintas versiones de la electrónica de la caja.


¿Con qué motor se utiliza más frecuentemente la CFC328F.02 en Fiat 500?
Las descripciones de mercado disponibles públicamente asocian con mayor frecuencia la CFC328F.02 al Fiat 500 1.2 gasolina equipado con caja Dualogic / Selespeed.


¿El número 51840322 y CFC328F02 significan la misma centralita de caja de cambios?
Sí, en la práctica son referencias que se refieren al mismo módulo: el número de catálogo y la designación de la versión de la centralita. Al comprar, lo mejor es comparar ambas inscripciones con la etiqueta de la pieza antigua.


Fiat 500 1.2 Dualogic – ¿qué centralita de caja debo comprar?
Si el coche tenía montado un módulo con el número 51840322 y la referencia CFC328F.02, se debe buscar exactamente la misma versión. Precisamente la coincidencia de los números ofrece la mayor seguridad de una selección correcta.


¿La centralita 51840322 CFC328F.02 es compatible con la caja Selespeed?
Sí, este módulo se asocia comercialmente precisamente con el sistema Selespeed / Dualogic en el modelo Fiat 500.


¿Cómo comprobar si la CFC328F.02 será adecuada para mi Fiat 500?
Lo mejor es leer el número de la centralita antigua y compararlo con la pieza ofrecida. Si coinciden 51840322 y CFC328F.02, esa es la base correcta para la selección.


Fiat 500 automático 1.2 – ¿la centralita 51840322 debe elegirse por año?
El año puede servir de orientación, pero no debería ser el único criterio. Lo más seguro es elegir la pieza por número de catálogo y referencia del módulo, ya que las diferencias entre versiones también pueden aparecer dentro del mismo año de fabricación.


¿Qué síntomas puede causar una centralita de caja de cambios Fiat 500 CFC328F.02 averiada?
Los síntomas típicos son problemas al cambiar de marcha, errores de caja, modo de emergencia, funcionalidad limitada de la transmisión o falta de funcionamiento correcto del sistema automatizado de cambio. Sin embargo, el diagnóstico exacto debe incluir todo el sistema de la caja.


¿La 51840322 es una centralita de caja de cambios para Fiat 500 1.2 gasolina?
Sí, las descripciones de mercado disponibles asocian este número precisamente con el Fiat 500 1.2 gasolina.


Magneti Marelli CFC328F.02 – ¿basta con comparar solo la foto de la pieza?
No, el aspecto de la carcasa por sí solo no es suficiente. Lo más importante son los números de la etiqueta, ya que diferentes centralitas pueden parecer similares y, aun así, no ser intercambiables.


¿La centralita de caja 51840322 está probada antes de la venta?
Sí, el ejemplar ofrecido está preparado como completamente probado y cubierto por garantía, lo que aumenta la seguridad de la compra y del montaje.


¿Dónde encontrar el número de la centralita de caja en Fiat 500 1.2?
El número de la pieza se encuentra directamente en la etiqueta del módulo. Antes de comprar, se deben comparar las referencias 51840322 y CFC328F.02 con los números que aparecen en la pieza antigua.

 

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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