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51856403 CFC328F02 Centralita de la caja de cambios Selespeed Fiat 500 CFC328F.02

MAGNETI MARELLI

51856403 / CFC328F.02 – centralita de caja Selespeed FIAT 500 (compatibilidad por número de pieza)

Centralita de caja de cambios Selespeed original para FIAT 500 – compatibilidad total por números 51856403 y CFC328F.02, comprobada y lista para instalar según el número de pieza.

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info

Información

  • MODELO DE COCHE Fiat 500
  • OEM: 51856403
  • NÚMERO DE PIEZA CFC328F02 / CFC328F.02
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

51856403 CFC328F.02 – CENTRALITA DE CAJA DE CAMBIOS Selespeed FIAT 500

La centralita de caja de cambios Selespeed ofrecida con números 51856403 y CFC328F.02 (CFC328F02) es un módulo original de control para la caja de cambios semiautomática utilizada en modelos FIAT con sistema electrohidráulico Selespeed / Dualogic.

La unidad ha sido totalmente verificada, comprobada en cuanto a comunicación CAN, control de actuadores y correcto funcionamiento de las válvulas hidráulicas. El módulo está cubierto por garantía escrita y preparado para una instalación profesional en el vehículo conforme al número de pieza.

Lo más importante – compatibilidad por número de pieza

En el caso de las centralitas Selespeed, la compatibilidad por número es fundamental. Si tu módulo muestra el número:

  • 51856403
  • CFC328F.02
  • CFC328F02

esto significa compatibilidad total a nivel de hardware y software, independientemente de la versión de equipamiento del vehículo.

Aplicación – modelos y motores

La centralita de caja 51856403 / CFC328F.02 fue utilizada en los modelos:

  • FIAT 500 (aprox. 2007–2015)
  • FIAT 500C (versión cabrio)
  • FIAT Panda (versiones seleccionadas con transmisión Dualogic)

Unidades de motor típicamente asociadas a este módulo:

  • 1.2 8V gasolina – código de motor 169A4000
  • 1.4 16V gasolina – código de motor 169A3000
  • 1.3 Multijet Diesel – 199A2000 / 199B1000

Nota: la compatibilidad final siempre debe confirmarse mediante el número 51856403 o la referencia CFC328F.02 en tu centralita.

Síntomas de una centralita Selespeed defectuosa

  • Imposibilidad de cambiar marchas
  • La caja permanece en punto muerto (N)
  • Tirones al iniciar la marcha
  • Errores de comunicación CAN con la caja
  • Fallo en la adaptación del embrague
  • Modo de emergencia de la transmisión

En muchos casos, la causa del problema es un fallo en la electrónica de control o soldaduras frías dentro del módulo CFC328F02.

Estado y preparación

La centralita ofrecida está:

  • ✔ totalmente verificada en banco de pruebas
  • ✔ prueba de comunicación y control de válvulas
  • ✔ sin errores internos
  • ✔ garantía incluida
  • ✔ carcasa protegida profesionalmente

El módulo está preparado como unidad lista para su instalación conforme al número de pieza.


FAQ – Preguntas frecuentes (Long Tail SEO)

¿La centralita 51856403 es compatible con FIAT 500 1.2 8V del año 2009?

Sí, si tu vehículo dispone de un módulo con número 51856403 o CFC328F.02, será totalmente compatible con la versión 1.2 8V Selespeed.


CFC328F02 – ¿se puede montar en FIAT 500C 1.4 16V?

Sí, siempre que el número de pieza coincida. La versión 1.4 16V con transmisión Dualogic utiliza el mismo tipo de centralita.


FIAT Panda 1.3 Multijet – ¿el número 51856403 es adecuado?

En determinadas versiones con caja semiautomática sí, aunque siempre se debe comprobar el número en la carcasa de la centralita.


¿Cómo comprobar si mi centralita es CFC328F.02?

El número se encuentra en la etiqueta del módulo. Puede aparecer como CFC328F.02 o CFC328F02 – ambas versiones son equivalentes.


¿El 51856403 solucionará el problema de la caja que permanece en punto muerto (N)?

Si la causa es un fallo en la electrónica de la centralita, la sustitución del módulo suele resolver el problema. Se recomienda realizar diagnóstico previo.


¿La centralita CFC328F.02 requiere adaptación después del montaje?

En la mayoría de los casos es necesaria la adaptación del embrague y la calibración de la caja utilizando el equipo de diagnóstico adecuado.


51856403 FIAT 500 1.3 MJT – ¿es compatible con el año 2012?

Sí, siempre que el número de la centralita en tu vehículo sea idéntico – la compatibilidad se confirma siempre por número de pieza.


¿El número 51856403 es intercambiable con otras versiones CFC328F?

No todas las versiones son intercambiables. Es imprescindible la coincidencia completa de la referencia – CFC328F.02.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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