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A6421505372 0281014343 VIRGEN Centralita de motor MERCEDES 3.0 CDI CR4.20

BOSCH

Bosch 0281014343 VIRGIN – Centralita de motor Mercedes 3.0 CDI A6421505372 CR4.20

Centralita de motor A6421505372 con número Bosch 0281014343 (CR4.20) en versión VIRGIN – limpia, preparada para programación; compatible con motores 3.0 CDI OM642 (2987 cm³), y la compatibilidad está determinada por la coincidencia del número de pieza.

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info

Información

  • MODELO DE COCHE MERCEDES
  • MOTOR 3.0
  • OEM: 0281014343
  • NÚMERO DE PIEZA A6421505372 CR4.20
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

A6421505372 0281014343 VIRGIN – CENTRALITA DE MOTOR Mercedes 3.0 CDI CR4.20

La CENTRALITA DE MOTOR A6421505372 ofrecida con número Bosch 0281014343 (CR4.20) es una versión VIRGIN – limpia, preparada para ser reprogramada en el vehículo. La unidad ha sido limpiada profesionalmente de los datos del inmovilizador y requiere adaptación / programación después del montaje.

El producto está destinado a motores 3.0 CDI V6 (OM642). El criterio de compatibilidad más importante es la coincidencia de los números de pieza: A6421505372 y 0281014343. Si los números de tu centralita son idénticos – el módulo será compatible al 100 %, independientemente de la versión de carrocería.

Versión VIRGIN – ¿qué significa?

Una centralita en versión VIRGIN (limpia) está restablecida al estado de fábrica. Después del montaje requiere programación en el vehículo mediante un equipo de diagnóstico adecuado (por ejemplo Star Diagnosis / Xentry). Solo después de la adaptación del inmovilizador estará lista para funcionar.

Aplicación (ejemplos)

La centralita CR4.20 se utilizó, entre otros, en modelos Mercedes con motor 3.0 CDI con una cilindrada de 2987 cm³:

  • Mercedes-Benz E-Class W211 / W212 – E280 CDI, E300 CDI, E320 CDI (aprox. 2005–2012)
  • Mercedes-Benz C-Class W203 / W204 – C320 CDI (aprox. 2005–2011)
  • Mercedes-Benz ML W164 – ML280 CDI, ML320 CDI (aprox. 2005–2011)
  • Mercedes-Benz GL X164 – GL320 CDI (aprox. 2006–2012)
  • Mercedes-Benz R-Class W251 – R280 CDI, R320 CDI
  • Mercedes Sprinter 3.0 CDI (versiones seleccionadas)

Nota: la lista anterior es orientativa. En un mismo año de producción podían existir diferentes versiones de software. Siempre se debe comparar el número A6421505372 o Bosch 0281014343 con tu propio módulo.

 


Q&A – A6421505372 / 0281014343

¿La CENTRALITA DE MOTOR A6421505372 es compatible con mi vehículo?
Si el número de tu unidad es A6421505372 o 0281014343 – el producto será totalmente compatible. El número de pieza es más importante que el propio modelo del vehículo.


¿0281014343 funciona sin programación?
No. Es una versión VIRGIN, es decir limpia – requiere programación y adaptación del inmovilizador después del montaje.


¿Para qué motor está diseñada la 0281014343 CR4.20?
La centralita está destinada a motores 3.0 CDI V6 OM642 con una cilindrada de 2987 cm³.


Tengo otro modelo Mercedes pero el número coincide – ¿funcionará?
Sí. Si el número de la CENTRALITA DE MOTOR A6421505372 o Bosch 0281014343 es idéntico, la compatibilidad se mantiene al 100 %.


¿Qué significa CR4.20?
CR4.20 es la designación del tipo de centralita Bosch utilizada en sistemas Common Rail en motores 3.0 CDI.

 

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

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