Código del vendedor: 8572874
Código del producto: 0281019500
Los gastos de envío no están incluidos en el precio.
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La unidad DDE 8572874 es una centralita de motor Bosch original utilizada en modelos BMW con motor 2.0 Diesel. El módulo está completamente operativo, probado en banco de diagnóstico y preparado para reutilización. Antes del montaje requiere codificación o clonación de los datos de la ECU antigua. También ofrecemos un servicio profesional de reparación de centralitas dañadas por fugas de combustible diésel.
El módulo DDE 8572874, basado en la plataforma Bosch 0281019500, está diseñado para BMW 320D, 520D y X3 con motor 2.0 Diesel. Cada centralita ha sido verificada en banco de pruebas y en vehículo, garantizando su total funcionamiento y preparación para el montaje.
Para arrancar el vehículo tras el reemplazo, es necesario realizar la codificación o el clonado de datos de la centralita antigua. Este proceso puede llevarse a cabo con herramientas profesionales como ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG o BDM, totalmente compatibles con las unidades Bosch DDE.
También ofrecemos reparación y regeneración de centralitas BMW DDE8572874, incluyendo la eliminación de daños por filtraciones de gasóleo, reparación de la electrónica dañada y solución de problemas de comunicación CAN. Más información en nuestra guía – ver detalles.
Se utiliza en BMW 320D, 520D, X3, X1, 118D con motores 2.0 Diesel (N47 / B47) de los años 2011–2016. Siempre comparar los números DDE y Bosch antes de la compra.
No, tras la instalación es obligatorio codificar o clonar los datos de la centralita antigua. De lo contrario, el coche no arrancará por el inmovilizador.
Compatibles: ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG, BDM. Permiten leer/escribir FLASH/EEPROM y realizar una codificación correcta de las unidades Bosch DDE.
Averías habituales: filtración de combustible por el mazo, soldaduras frías y falta de comunicación CAN, errores FLASH/EEPROM, problemas de alimentación y control de inyectores.
Sí, realizamos regeneración – reparación electrónica, eliminación de daños por combustible y restauración completa de la ECU. Cada unidad reparada se prueba en banco y en vehículo.
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