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0281013912 P05187204AC RÉNOVÉ CALCULATEUR MOTEUR 204AC JEEP 3.0

BOSCH

Calculateur moteur VIRGIN Jeep 3.0 P05187204AC 204AC | Bosch 0281013912

Calculateur moteur rénové en mode VIRGIN, prêt pour l’adaptation sur Jeep 3.0 CRD comme remplacement entièrement fonctionnel d’un ECU défectueux.

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Expédition express de calculateur moteur – 1 à 2 jours
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avec TVA sans TVA
Prix 401,05 €
TVA 23% incluse

Les frais de port ne sont pas inclus dans le prix.

Expédition à partir de 42,46 € - UPS - livraison express dans le monde entier (Afghanistan)

livraison express 3-6 jours

Vous pouvez choisir une variante supplémentaire

Les variantes individuelles peuvent différer en termes de prix

pièces.
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disponible
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informations

DONNÉES TECHNIQUES

  • MODÈLE DE VOITURE JEEP GRAND CHEROKEE , COMMANDER
  • MOTEUR 3.0 CRD
  • OEM: 0281013912 204AC
  • NUMÉRO DE PIÈCE P05187204AC
  • VARIANTE CLEAR - préparé à programmer
  • GARANTIE 6 Mois
  • TESTÉ Produit d'occasion
  • PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
  • LIVRAISON RAPIDE: Union Européenne, 2-3 jours ouvrables
  • LIVRAISON INTERNATIONALE: Dans le monde entier, 4-7 jours ouvrables

description

Calculateur moteur VIRGIN Jeep 3.0 P05187204AC 204AC | Bosch 0281013912

Nous proposons un calculateur moteur VIRGIN P05187204AC 204AC (Bosch 0281013912) destiné au Jeep 3.0 CRD. L’unité a été entièrement rénovée, testée et préparée en mode VIRGIN, ce qui signifie qu’elle fonctionne comme un calculateur neuf et nécessite uniquement une adaptation standard dans le véhicule.

Références – compatibilité totale

Pour choisir le bon calculateur, comparez les numéros sur l’étiquette :

  • Bosch : 0281013912
  • Jeep/Chrysler : P05187204AC
  • Variante : 204AC

État de la pièce – rénové + mode VIRGIN

  • Calculateur rénové – réparé, testé et prêt à l’emploi.
  • Mode VIRGIN – mémoire d’antidémarrage effacée, calculateur comme neuf.
  • Prêt pour adaptation – nécessite une programmation après installation.
  • Testé – alimentation, lignes CAN, sorties et mémoire vérifiées.

La procédure doit être réalisée dans un atelier spécialisé Jeep/Mercedes 3.0 CRD (EDC16/EDC17 selon la version).


Question : Le calculateur VIRGIN P05187204AC 0281013912 est-il compatible avec mon Jeep 3.0 CRD ?

Réponse : Oui, si les numéros P05187204AC / 204AC et 0281013912 correspondent à votre calculateur d’origine. Le mode VIRGIN permet une adaptation comme sur un calculateur neuf.


Question : Le calculateur VIRGIN est-il plug & play ?

Réponse : Non. Le mode VIRGIN signifie simplement que la mémoire de l’antidémarrage est vierge. Une adaptation IMMO et configuration du véhicule sont nécessaires.


Question : Quels sont les avantages du mode VIRGIN sur les calculateurs Jeep 3.0 CRD ?

Réponse : Il permet d’adapter le calculateur sans transférer les données de l’unité défectueuse, fonctionnant comme une pièce neuve sans verrouillage du véhicule précédent.


Question : Puis-je installer le calculateur VIRGIN sans aller au garage ?

Réponse : Non recommandé. L’adaptation de l’antidémarrage et la configuration moteur 3.0 CRD nécessitent un équipement professionnel.


Question : Puis-je retourner le calculateur s’il n’est pas compatible ?

Réponse : Oui, conformément aux conditions du magasin. Nous conseillons de vérifier les références ou de nous envoyer une photo de l’étiquette du calculateur avant l’achat.

FAQ ECUSALE – électronique automobile et calculateurs

1. Les modules électroniques sont-ils testés avant l’expédition ?

Oui. Chaque module électronique, y compris les calculateurs moteur, pompes ABS, modules BSI, BCM, modules de confort, calculateurs de boîte de vitesses et autres composants électroniques automobiles, est testé électroniquement avant l’expédition. Nous vérifions la communication, l’alimentation ainsi que le bon fonctionnement général afin de garantir un produit prêt à être installé.

2. Le module nécessite-t-il une programmation ou un codage après l’installation ?

Cela dépend du type de produit et de la version commandée. Nous proposons des versions VIRGIN, IMMO OFF et Plug & Play. Les informations concernant une éventuelle programmation ou adaptation sont toujours indiquées dans la description du produit. Dans de nombreux cas, le montage peut être effectué sans codage supplémentaire, tandis que certains modules nécessitent une adaptation avec un outil de diagnostic.

3. Comment choisir le bon module pour mon véhicule ?

Le plus important est de comparer les références présentes sur votre module d’origine. Vérifiez les numéros Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou la référence constructeur OEM figurant sur l’étiquette. En cas de doute, vous pouvez nous envoyer une photo de votre ancien module ou le numéro VIN du véhicule afin que nous puissions vérifier la compatibilité.

4. Les produits sont-ils couverts par une garantie ?

Oui. Tous les modules électroniques automobiles vendus dans notre boutique sont couverts par une garantie. Chaque produit est contrôlé et préparé avant expédition. En cas de problème, nous proposons également une assistance technique et une aide au diagnostic du produit.

5. Quels moyens de paiement sont disponibles dans votre boutique ?

Nous proposons des paiements sécurisés via Stripe et PayPal. Vous pouvez régler votre commande par carte bancaire, Apple Pay, Google Pay, Klarna, virement bancaire ainsi que par d’autres solutions de paiement en ligne sécurisées. Après la commande, vous recevrez un lien de paiement sécurisé.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K : panne fréquente du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI causée par l’infiltration d’eau

    Infiltration d’eau dans le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Une panne fréquente sur Audi Q7 3.0 TDI

    Le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K monté sur les modèles Audi Q7 3.0 TDI 4L fait partie des ECU particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau. Cette panne est généralement liée à l’emplacement du module sous la baie de pare-brise, une zone où l’humidité et l’eau de pluie peuvent s’accumuler avec le temps lorsque les évacuations d’eau sont obstruées.

    Les premiers symptômes peuvent apparaître progressivement ou survenir brutalement après de fortes pluies, un lavage du véhicule ou une longue période d’immobilisation. Parmi les signes les plus fréquents, on retrouve une absence totale de communication avec le calculateur moteur, des démarrages aléatoires ou impossibles, des défauts de communication CAN ainsi qu’un ECU complètement hors service sur l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Ce type de problème concerne également d’autres calculateurs Bosch EDC16CP34 installés au même emplacement, notamment les références 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M et 0281013690 / 4L0910401L. Ces modules utilisent une architecture électronique quasiment identique, les différences portant principalement sur la version logicielle et la configuration propre aux différentes variantes de l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Dans cet article, nous expliquons les symptômes les plus courants liés au calculateur moteur 0281013691 / 4L0910401K, les causes typiques d’infiltration d’eau, les problèmes de communication CAN ainsi qu’une solution pratique sous forme de calculateur moteur IMMO OFF Plug & Play, prêt à être installé sans programmation d’antidémarrage ni clonage de données.

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    Dans de nombreux cas, la panne provient de l’électronique du calculateur et non d’un problème mécanique de la boîte de vitesses elle-même. Avant d’envisager une réparation coûteuse ou le remplacement complet de la transmission, il est fortement recommandé d’effectuer un diagnostic précis du module de boîte automatique et de vérifier la communication avec le calculateur TCM ou EGS.

    Sur le blog ECUSALE, nous publions des guides détaillés consacrés au diagnostic, à la réparation et au choix des calculateurs de boîte automatique pour les véhicules Mercedes, Fiat, Peugeot et Citroën. Nous expliquons les symptômes les plus fréquents des modules TCM et Dualogic défectueux, les différences entre les solutions VIRGIN, clonage et installation sans programmation supplémentaire, ainsi que les situations dans lesquelles il est possible de réparer le calculateur sans remplacer l’intégralité de la boîte automatique.

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