Passer au contenu principal
français / €
Produits dans le panier: 0. Regarder les détails

Votre panier est vide

Ouvrir le moteur de recherche
Rechercher
Fermer le moteur de recherche Effacer Rechercher
français / €
Produits dans le panier: 0. Regarder les détails

Votre panier est vide

Accéder aux commentaires sur le produit

28307690 AV41-12A650-DJ Calculateur moteur FORD DCM3.5 AV4112A650DJ

DELPHI

Calculateur moteur DCM3.5 Ford Kuga oem 28307690, Delphi AV4112A650-DJ

Calculateur pour Ford Kuga I (2008–2012) avec moteur diesel 2.0 TDCi ; le module nécessite la programmation de l’antidémarrage PATS à l’aide de IDS ou FORScan, le clonage des données est également disponible.

Accéder à la description complète
Expédition express de calculateur moteur – 1 à 2 jours
français / €
avec TVA sans TVA
Prix 258,41 €
TVA 23% incluse

Les frais de port ne sont pas inclus dans le prix.

Expédition à partir de 42,29 € - UPS - livraison express dans le monde entier (Afghanistan)

livraison express 3-6 jours

pièces.
Disponibilité:
disponible
Demander des informations sur le produit

informations

DONNÉES TECHNIQUES

  • MODÈLE DE VOITURE FORD
  • MOTEUR 2.0 TDCI
  • OEM: 28307690 DCM3.5
  • NUMÉRO DE PIÈCE AV41-12A650-DJ
  • Prêt pour la programmation préparé pour la programmation
  • GARANTIE 6 Mois
  • TESTÉ Produit d'occasion
  • PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
  • LIVRAISON RAPIDE: Union Européenne, 2-3 jours ouvrables
  • LIVRAISON INTERNATIONALE: Dans le monde entier, 4-7 jours ouvrables

description

28307690 / AV4112A650DJ – calculateur moteur Ford Kuga I 2.0 TDCi DCM3.5

Le calculateur moteur proposé portant les numéros 28307690 et AV41-12A650-DJ est utilisé sur les Ford Kuga de première génération avec moteur 2.0 TDCi. Le module est vérifié au niveau de la communication et de l’alimentation, et préparé pour une programmation dans le véhicule.

Application

  • Ford Kuga I
  • années de production : env. 2008–2012
  • moteurs : 2.0 TDCi diesel
  • système d’injection : Delphi / calculateur type DCM3.5

Programmation et démarrage

Le calculateur nécessite une programmation après montage. L’adaptation de l’antidémarrage PATS se fait dans le véhicule avec des outils comme IDS ou FORScan. En résumé : montage du module → procédure PATS → synchronisation avec le véhicule → démarrage du moteur.

Option supplémentaire – clonage

Sur demande, il est possible de préparer le calculateur en clonant les données de votre ancienne unité. Après montage, le véhicule démarre sans procédure d’adaptation.

Symptômes typiques de panne

  • impossible de démarrer le moteur
  • pas de communication avec le module lors du diagnostic
  • blocage antidémarrage PATS actif
  • ventilateur de refroidissement qui se met en route dès la mise du contact
  • erreurs capteurs aléatoires malgré une installation correcte

FAQ

Le calculateur moteur 28307690 nécessite-t-il une programmation ?
Oui. Après montage de AV41-12A650-DJ il faut effectuer la procédure PATS dans le véhicule. On utilise IDS ou FORScan.

AV41-12A650-DJ démarre-t-il la voiture sans adaptation ?
Non. En version standard, une programmation est nécessaire. Sans procédure PATS, le moteur ne démarrera pas.

Proposez-vous le clonage pour 28307690 ?
Oui, nous pouvons transférer les données depuis votre ancien calculateur DCM3.5. Après cette prestation, le montage est Plug&Play et vous n’avez pas besoin d’IDS ni de FORScan.

Les numéros 28307690 et AV41-12A650-DJ doivent-ils être identiques ?
Idéalement oui. La concordance des numéros garantit une configuration correcte du logiciel et des équipements du véhicule.

Pour quel moteur le calculateur AV41-12A650-DJ est-il prévu ?
C’est un calculateur utilisé sur Ford Kuga I avec moteur diesel 2.0 TDCi, principalement années 2008–2012.

Que faire s’il n’y a pas de communication avec l’ancien calculateur moteur ?
Dans ce cas, une programmation en ligne et une adaptation PATS via un outil de diagnostic seront généralement nécessaires.

Après remplacement, faut-il coder les injecteurs ?
Sur ce modèle, ce n’est pas nécessaire.

Est-ce bien un DCM3.5 ?
Oui, les références 28307690 / AV41-12A650-DJ appartiennent à la famille DCM3.5 utilisée sur le 2.0 TDCi.

FAQ ECUSALE – électronique automobile et calculateurs

1. Les modules électroniques sont-ils testés avant l’expédition ?

Oui. Chaque module électronique, y compris les calculateurs moteur, pompes ABS, modules BSI, BCM, modules de confort, calculateurs de boîte de vitesses et autres composants électroniques automobiles, est testé électroniquement avant l’expédition. Nous vérifions la communication, l’alimentation ainsi que le bon fonctionnement général afin de garantir un produit prêt à être installé.

2. Le module nécessite-t-il une programmation ou un codage après l’installation ?

Cela dépend du type de produit et de la version commandée. Nous proposons des versions VIRGIN, IMMO OFF et Plug & Play. Les informations concernant une éventuelle programmation ou adaptation sont toujours indiquées dans la description du produit. Dans de nombreux cas, le montage peut être effectué sans codage supplémentaire, tandis que certains modules nécessitent une adaptation avec un outil de diagnostic.

3. Comment choisir le bon module pour mon véhicule ?

Le plus important est de comparer les références présentes sur votre module d’origine. Vérifiez les numéros Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou la référence constructeur OEM figurant sur l’étiquette. En cas de doute, vous pouvez nous envoyer une photo de votre ancien module ou le numéro VIN du véhicule afin que nous puissions vérifier la compatibilité.

4. Les produits sont-ils couverts par une garantie ?

Oui. Tous les modules électroniques automobiles vendus dans notre boutique sont couverts par une garantie. Chaque produit est contrôlé et préparé avant expédition. En cas de problème, nous proposons également une assistance technique et une aide au diagnostic du produit.

5. Quels moyens de paiement sont disponibles dans votre boutique ?

Nous proposons des paiements sécurisés via Stripe et PayPal. Vous pouvez régler votre commande par carte bancaire, Apple Pay, Google Pay, Klarna, virement bancaire ainsi que par d’autres solutions de paiement en ligne sécurisées. Après la commande, vous recevrez un lien de paiement sécurisé.

Avis

Nombre d'évaluations: 0
Évaluer et commenter

  • Audi Q7 3.0 TDI – calculateur moteur endommagé par infiltration d’eau | 4L1910401D et 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Votre Audi Q7 3.0 TDI ne démarre plus après la pluie ? Le calculateur moteur peut être en cause

    Sur les Audi Q7 3.0 TDI, les pannes liées au calculateur moteur Bosch EDC17CP04 sont particulièrement fréquentes après une infiltration d’eau. Les références 0281015868 et 0281014174 sont les plus touchées, notamment à cause de leur emplacement sous la baie de pare-brise, où l’humidité et les évacuations d’eau obstruées favorisent la corrosion de l’électronique interne du calculateur.

    Dans cet article, nous détaillons les symptômes typiques d’un calculateur moteur défectueux sur Audi Q7 3.0 TDI, les situations où le clonage ECU reste possible, ainsi que les raisons pour lesquelles une solution IMMO OFF Plug & Play représente souvent l’option la plus rapide et la plus fiable.

    0281015868 et 0281014174 – pannes fréquentes du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI

    Découvrez pourquoi les calculateurs 4L1910401D et 4L0910401G sont particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau, quels défauts apparaissent le plus souvent au diagnostic et quelles solutions permettent une réparation ou un remplacement efficace du calculateur sur Audi Q7 3.0 TDI.

    En savoir plus
  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K : panne fréquente du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI causée par l’infiltration d’eau

    Infiltration d’eau dans le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Une panne fréquente sur Audi Q7 3.0 TDI

    Le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K monté sur les modèles Audi Q7 3.0 TDI 4L fait partie des ECU particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau. Cette panne est généralement liée à l’emplacement du module sous la baie de pare-brise, une zone où l’humidité et l’eau de pluie peuvent s’accumuler avec le temps lorsque les évacuations d’eau sont obstruées.

    Les premiers symptômes peuvent apparaître progressivement ou survenir brutalement après de fortes pluies, un lavage du véhicule ou une longue période d’immobilisation. Parmi les signes les plus fréquents, on retrouve une absence totale de communication avec le calculateur moteur, des démarrages aléatoires ou impossibles, des défauts de communication CAN ainsi qu’un ECU complètement hors service sur l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Ce type de problème concerne également d’autres calculateurs Bosch EDC16CP34 installés au même emplacement, notamment les références 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M et 0281013690 / 4L0910401L. Ces modules utilisent une architecture électronique quasiment identique, les différences portant principalement sur la version logicielle et la configuration propre aux différentes variantes de l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Dans cet article, nous expliquons les symptômes les plus courants liés au calculateur moteur 0281013691 / 4L0910401K, les causes typiques d’infiltration d’eau, les problèmes de communication CAN ainsi qu’une solution pratique sous forme de calculateur moteur IMMO OFF Plug & Play, prêt à être installé sans programmation d’antidémarrage ni clonage de données.

    En savoir plus