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51849732 0281016051 VIERGE IMMO OFF CALCULATEUR MOTEUR DUCATO 2.3

BOSCH

Calculateur ECU 51849732 pour 2.3 JTD – unité VIRGIN compatible avec Ducato, Boxer et Jumper

Le calculateur moteur basé sur Bosch 0281016051 fonctionne automatiquement après installation, sans besoin de programmation – options IMMO OFF, EGR OFF et tuning disponibles.

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Expédition express de calculateur moteur – 1 à 2 jours
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avec TVA sans TVA
Prix 353,87 €
TVA 23% incluse

Les frais de port ne sont pas inclus dans le prix.

Expédition à partir de 42,46 € - UPS - livraison express dans le monde entier (Afghanistan)

livraison express 3-6 jours

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Les variantes individuelles peuvent différer en termes de prix

pièces.
Disponibilité:
disponible
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informations

DONNÉES TECHNIQUES

  • MODÈLE DE VOITURE DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTEUR 2.3
  • OEM: 0281016051
  • NUMÉRO DE PIÈCE 51849732
  • PLUG AND PLAY VIERGE / IMMO OFF
  • GARANTIE 6 Mois
  • TESTÉ Produit d'occasion
  • PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
  • LIVRAISON RAPIDE: Union Européenne, 2-3 jours ouvrables
  • LIVRAISON INTERNATIONALE: Dans le monde entier, 4-7 jours ouvrables

description

Calculateur moteur 51849732 – Bosch 0281016051, Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper 2.3 VIRGIN

Nous proposons le calculateur moteur original 51849732 (Bosch 0281016051), destiné aux utilitaires Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper équipés du moteur 2.3 Multijet. L’unité a été restaurée en mode VIRGIN, c’est-à-dire avec une mémoire vierge, sans données d’un véhicule précédent.

L’installation est donc Plug&Play – le calculateur s’adapte automatiquement au véhicule après montage, sans programmation supplémentaire. Chaque module est testé sur banc et en atelier pour garantir une pleine fonctionnalité et compatibilité.

Pour les clients recherchant des solutions spécifiques, nous proposons des modifications : IMMO OFF (désactivation de l’antidémarrage), EGR OFF (suppression de la vanne EGR) et CHIP TUNING pour améliorer puissance et performances. Chaque modification est réalisée sur demande, selon vos besoins.

Applications – modèles et moteurs

  • Fiat Ducato 2.3 Multijet – 2011–2016
  • Peugeot Boxer 2.3 HDi – 2011–2016
  • Citroën Jumper 2.3 HDi – 2011–2016

FAQ – Questions fréquentes

Pour quels véhicules le calculateur 51849732 / 0281016051 est-il compatible ?

Le 51849732 (Bosch 0281016051) est compatible avec les modèles Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper motorisés en 2.3 Multijet / HDi de 2011 à 2016.


Le calculateur 51849732 nécessite-t-il une programmation ?

Non – la version VIRGIN fonctionne en mode Plug&Play. Après installation, il s’adapte automatiquement au véhicule.


Le calculateur Bosch 0281016051 est-il testé ?

Oui, chaque calculateur 0281016051 / 51849732 est testé sur banc et en conditions réelles pour garantir son bon fonctionnement.


Puis-je commander le calculateur en version IMMO OFF ou modifiée ?

Oui – nous proposons des modifications telles que IMMO OFF, EGR OFF ou CHIP TUNING. Contactez-nous avant l’achat pour plus de détails.


Comment vérifier la compatibilité ?

Vérifiez le numéro indiqué sur votre calculateur. Si vous voyez 51849732 ou Bosch 0281016051, il sera compatible avec votre véhicule.

FAQ ECUSALE – électronique automobile et calculateurs

1. Les modules électroniques sont-ils testés avant l’expédition ?

Oui. Chaque module électronique, y compris les calculateurs moteur, pompes ABS, modules BSI, BCM, modules de confort, calculateurs de boîte de vitesses et autres composants électroniques automobiles, est testé électroniquement avant l’expédition. Nous vérifions la communication, l’alimentation ainsi que le bon fonctionnement général afin de garantir un produit prêt à être installé.

2. Le module nécessite-t-il une programmation ou un codage après l’installation ?

Cela dépend du type de produit et de la version commandée. Nous proposons des versions VIRGIN, IMMO OFF et Plug & Play. Les informations concernant une éventuelle programmation ou adaptation sont toujours indiquées dans la description du produit. Dans de nombreux cas, le montage peut être effectué sans codage supplémentaire, tandis que certains modules nécessitent une adaptation avec un outil de diagnostic.

3. Comment choisir le bon module pour mon véhicule ?

Le plus important est de comparer les références présentes sur votre module d’origine. Vérifiez les numéros Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou la référence constructeur OEM figurant sur l’étiquette. En cas de doute, vous pouvez nous envoyer une photo de votre ancien module ou le numéro VIN du véhicule afin que nous puissions vérifier la compatibilité.

4. Les produits sont-ils couverts par une garantie ?

Oui. Tous les modules électroniques automobiles vendus dans notre boutique sont couverts par une garantie. Chaque produit est contrôlé et préparé avant expédition. En cas de problème, nous proposons également une assistance technique et une aide au diagnostic du produit.

5. Quels moyens de paiement sont disponibles dans votre boutique ?

Nous proposons des paiements sécurisés via Stripe et PayPal. Vous pouvez régler votre commande par carte bancaire, Apple Pay, Google Pay, Klarna, virement bancaire ainsi que par d’autres solutions de paiement en ligne sécurisées. Après la commande, vous recevrez un lien de paiement sécurisé.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K : panne fréquente du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI causée par l’infiltration d’eau

    Infiltration d’eau dans le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Une panne fréquente sur Audi Q7 3.0 TDI

    Le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K monté sur les modèles Audi Q7 3.0 TDI 4L fait partie des ECU particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau. Cette panne est généralement liée à l’emplacement du module sous la baie de pare-brise, une zone où l’humidité et l’eau de pluie peuvent s’accumuler avec le temps lorsque les évacuations d’eau sont obstruées.

    Les premiers symptômes peuvent apparaître progressivement ou survenir brutalement après de fortes pluies, un lavage du véhicule ou une longue période d’immobilisation. Parmi les signes les plus fréquents, on retrouve une absence totale de communication avec le calculateur moteur, des démarrages aléatoires ou impossibles, des défauts de communication CAN ainsi qu’un ECU complètement hors service sur l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Ce type de problème concerne également d’autres calculateurs Bosch EDC16CP34 installés au même emplacement, notamment les références 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M et 0281013690 / 4L0910401L. Ces modules utilisent une architecture électronique quasiment identique, les différences portant principalement sur la version logicielle et la configuration propre aux différentes variantes de l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Dans cet article, nous expliquons les symptômes les plus courants liés au calculateur moteur 0281013691 / 4L0910401K, les causes typiques d’infiltration d’eau, les problèmes de communication CAN ainsi qu’une solution pratique sous forme de calculateur moteur IMMO OFF Plug & Play, prêt à être installé sans programmation d’antidémarrage ni clonage de données.

    En savoir plus
  • Calculateur de boîte automatique Mercedes, Fiat, Peugeot et Citroën – Diagnostic, choix du module et réparation de transmission automatique

    Calculateur de boîte automatique – Diagnostic, symptômes de panne et réparation des modules TCM / EGS

    Le calculateur de boîte automatique est l’un des composants électroniques essentiels au bon fonctionnement de la transmission automatique. Il gère le passage des rapports, la communication avec le calculateur moteur ainsi que l’ensemble des fonctions électroniques de la boîte de vitesses. Une défaillance d’un module TCM, EGS, VGS, ISM ou Dualogic peut provoquer un passage en mode dégradé, des à-coups lors des changements de vitesse, l’impossibilité d’engager un rapport, des défauts de communication CAN, des messages d’erreur tels que « Transmission Fault », voire empêcher totalement le démarrage du véhicule.

    Dans de nombreux cas, la panne provient de l’électronique du calculateur et non d’un problème mécanique de la boîte de vitesses elle-même. Avant d’envisager une réparation coûteuse ou le remplacement complet de la transmission, il est fortement recommandé d’effectuer un diagnostic précis du module de boîte automatique et de vérifier la communication avec le calculateur TCM ou EGS.

    Sur le blog ECUSALE, nous publions des guides détaillés consacrés au diagnostic, à la réparation et au choix des calculateurs de boîte automatique pour les véhicules Mercedes, Fiat, Peugeot et Citroën. Nous expliquons les symptômes les plus fréquents des modules TCM et Dualogic défectueux, les différences entre les solutions VIRGIN, clonage et installation sans programmation supplémentaire, ainsi que les situations dans lesquelles il est possible de réparer le calculateur sans remplacer l’intégralité de la boîte automatique.

    En savoir plus