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A6461504591 0281012570 virgem centralina do motor MERCEDES VITO VIANO 2.2 CDI - CLEAR

BOSCH

0281012570 A6461504591 – Centralina do motore Mercedes Vito Viano 2.2 CDI VIRGIN

Centralina do motore na versão VIRGIN para Mercedes Vito e Viano 2.2 CDI, números 0281012570 / A6461504591, que requer programação após a instalação.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 613,96 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO MERCEDES VITO VIANO
  • MOTOR 2.2 CDI
  • OEM: 0281012570
  • NÚMERO DA PEÇA A6461504591 CR3.33
  • Pronto para programação CLEAR - pronto para programação
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

Centralina do motor A6461504591 / 0281012570 – Mercedes Vito Viano 2.2 CDI VIRGIN

A centralina do motor A6461504591, também identificada pelo número 0281012570, é um módulo eletrónico original destinado aos veículos Mercedes Vito e Mercedes Viano com motor 2.2 CDI. Controla o funcionamento do motor, supervisiona a injeção de combustível e garante a correta cooperação com os restantes sistemas do veículo.

A ECU 0281012570 foi utilizada em veículos produzidos entre 2003 e 2010, equipados com motor 2.2 CDI OM646. A centralina A6461504591 esteve presente tanto em versões comerciais como em versões de passageiros, incluindo veículos de trabalho e modelos para transporte de pessoas.

A centralina do motor A6461504591 oferecida está disponível na versão VIRGIN (limpa), o que significa que não contém dados do veículo, número VIN nem informações do imobilizador. Assim, a centralina 0281012570 pode ser atribuída a outro veículo; no entanto, após a instalação requer programação e adaptação.

A programação da centralina do motor 0281012570 deve ser realizada com Mercedes Star Diagnosis ou Xentry. Após a adaptação correta, a centralina A6461504591 grava os dados do veículo e funciona como um módulo original novo.

Q&A – perguntas sobre A6461504591 / 0281012570


A centralina do motor 0281012570 é compatível com Mercedes Vito 2.2 CDI?
Sim, a centralina do motor 0281012570 é destinada ao Mercedes Vito com motor 2.2 CDI OM646 e requer programação após a montagem.


Para quais modelos a centralina A6461504591 é compatível?
A centralina do motor A6461504591 é utilizada em Mercedes Vito e Mercedes Viano 2.2 CDI produzidos entre 2003 e 2010.


A ECU A6461504591 está em versão VIRGIN?
Sim, a ECU A6461504591 está em versão VIRGIN, sem dados do imobilizador nem VIN.


A centralina 0281012570 liga o motor sem programação?
Não, a centralina do motor 0281012570 não liga o veículo sem programação prévia.


Com que equipamento programar a centralina A6461504591?
Para programar a centralina do motor A6461504591 é necessário utilizar Star Diagnosis ou Xentry.


O número 0281012570 pode ser substituído por outra centralina?
A centralina 0281012570 deve ser utilizada apenas como substituição com o mesmo número de peça ou após clonagem de dados.


A6461504591 é compatível com Viano 2.2 CDI?
Sim, a centralina do motor A6461504591 é compatível com Mercedes Viano 2.2 CDI, desde que o número de peça corresponda ao originalmente instalado no veículo.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

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    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

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    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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