Skip to main content
português / €
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

Open search engine
Buscar
Close search engine Claro Buscar
português / €
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

Ir para comentários sobre o produto

52098476 9GF.D4 Centralina do motor FIAT 500 1.2 VIRGIN Plug & Play BC0171468A

FPT

Centralina de motor testada 52098476 para FIAT 500 1.2 8V em versão VIRGIN Plug & Play

Centralina de motor 52098476 / 9GF.D4 / BC0171468A para Fiat 500 1.2 8V em versão VIRGIN Plug & Play. O módulo foi totalmente testado e está pronto para instalação sem necessidade de programação ou codificação, facilitando a substituição.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português / €
com IVA sem IVA
Preço 354,21 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO Fiat 500
  • MOTOR 1.2
  • OEM: 52098476 9GF.D4
  • NÚMERO DA PEÇA BC0171468A / BC.0171468.A
  • VARIANTE Virgin – programação automática ao veículo
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia: 2–3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: em todo o mundo: 4–7 dias úteis

descrição

Centralina de motor 52098476 9GF.D4 Fiat 500 1.2 8V – VIRGIN Plug & Play

A centralina de motor 52098476 / 9GF.D4 / BC0171468A é uma unidade totalmente testada e preparada para veículos FIAT. Está configurada na versão VIRGIN, permitindo adaptação automática ao veículo após a instalação – sem programação, sem codificação e sem ferramentas de diagnóstico.

Cada unidade é testada em bancada e em veículo real, garantindo funcionamento correto. Produto com garantia.

Especificações

  • Número da peça: 52098476
  • Modelo: 9GF.D4
  • Números adicionais: BC0171468A / BC.0171468.A
  • Tensão: 12V
  • Fabricante: Magneti Marelli / FPT
  • Versão: VIRGIN Plug & Play

O que significa VIRGIN Plug & Play?

A centralina foi limpa dos dados do veículo anterior e do imobilizador. Após a instalação:

  • adapta-se automaticamente ao veículo
  • não requer PIN nem programação
  • funciona como uma unidade nova de fábrica

Aplicação – compatibilidade por número 52098476

O critério principal é a correspondência do número da peça.

  • Fiat 500 1.2 8V – aprox. 2015–2020
  • Fiat Panda 1.2 8V – aprox. 2015–2020
  • Fiat 500 Hybrid / Start & Stop – versões EURO6D

Motores: 1.2 8V gasolina
Códigos: 169A4.000 / 169A4.000 EVO / FIRE 1.2

Importante: verificar sempre por número 52098476 / 9GF.D4 / BC0171468A.

Sintomas de falha da ECU 9GF.D4

  • motor não arranca
  • erros de comunicação ECU
  • problemas na ventoinha de arrefecimento
  • funcionamento irregular do motor
  • sem resposta ao arranque
  • erros persistentes de sensores

Porquê escolher esta centralina?

Ao escolher 52098476 9GF.D4 BC0171468A, obtém uma unidade testada pronta a instalar sem custos adicionais. É a solução mais rápida e fiável para reparar ECU em Fiat 500 e Panda 1.2.

FAQ – perguntas frequentes

A centralina de motor 52098476 Fiat 500 1.2 8V 2018 funciona Plug & Play?

Sim, se o número da peça (52098476 / 9GF.D4) corresponder, a centralina funciona Plug & Play e adapta-se automaticamente ao veículo sem programação nem ferramentas de diagnóstico.


A centralina 52098476 / BC0171468A requer programação, codificação ou PIN?

Não, a versão VIRGIN permite adaptação automática ao veículo e ao imobilizador sem necessidade de PIN, codificação ou intervenção técnica.


A 9GF.D4 é compatível com Fiat Panda 1.2 8V?

Sim, desde que o número ECU seja idêntico. A compatibilidade deve ser sempre verificada pelo número da peça.


A 52098476 funciona no Fiat 500 Hybrid Start & Stop EURO6D?

Sim, é utilizada em versões EURO6D com sistema Start & Stop.


Quais são os sintomas de uma centralina 52098476 com defeito?

Os sintomas incluem falha no arranque, erros de comunicação ECU, problemas na ventoinha e funcionamento irregular do motor.


É possível montar BC0171468A sem PIN?

Sim, a versão VIRGIN Plug & Play não requer PIN nem programação.


A centralina é testada antes do envio?

Sim, todas as unidades são testadas em bancada e em veículo real.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

    Leia mais
  • Centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K danificada por água – Avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

    Leia mais