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55187377 IAW5AF.P3 Centralina de motor FIAT Punto 1.2 8V Plug & Play sem programação

55187377 IAW5AF.P3 – Centralina de motor Fiat Punto 1.2 8V VIRGIN Plug & Play pronta a instalar

Centralina de motor 55187377 IAW5AF.P3 / IAW5AFP3 para FIAT Punto 1.2 8V, fornecida na versão VIRGIN Plug & Play. Unidade pronta a montar, sem necessidade de programação nem codificação — instalação rápida e direta no veículo.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 118,07 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO FIAT Punto
  • MOTOR 1.2 8V
  • OEM: 55187377
  • NÚMERO DA PEÇA IAW5AF.P3 / IAW5AFP3
  • PLUG AND PLAY VIRGIN – programmation automatique au véhicule
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia: 2–3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: em todo o mundo: 4–7 dias úteis

descrição

Centralina de motor 55187377 para FIAT 1.2 8V Plug & Play

Disponibilizamos a centralina de motor 55187377 IAW5AF.P3 / IAW5AFP3 destinada a veículos FIAT. A unidade é fornecida na versão VIRGIN – Plug & Play, pronta para instalação sem necessidade de programação, codificação ou adaptação. Após a montagem, a centralina adapta-se automaticamente ao veículo, funcionando como um módulo original.

Cada centralina de motor é testada em bancada de diagnóstico e em veículo de teste, garantindo total funcionalidade. A compatibilidade deve ser sempre confirmada pelo número da peça: 55187377.

Aplicação – compatibilidade

A centralina de motor 55187377 IAW5AF.P3 é utilizada nos seguintes veículos:

  • FIAT Punto II / Punto FL (188) – 1.2 8V
  • FIAT Panda II (169) – 1.2 8V
  • FIAT Seicento / Cinquecento 1.1 / 1.2 8V (algumas versões)
  • FIAT Doblo I – 1.2 8V
  • Lancia Ypsilon – 1.2 8V

Motores: 1.2 8V gasolina (MPI)
Códigos de motor (exemplos): 188A4.000, 169A4.000
Anos de produção: aproximadamente 1999 – 2010

Nota: existem diferentes versões de software — a compatibilidade deve ser confirmada pelo número: 55187377 / IAW5AFP3

  • Garantia técnica e de funcionamento

FAQ – perguntas frequentes 55187377

A centralina 55187377 IAW5AF.P3 é compatível com FIAT Punto 1.2 8V?

Sim, desde que o número corresponda (55187377 / IAW5AFP3), a instalação é Plug & Play.


A IAW5AFP3 precisa de programação após a instalação?

Não. A versão VIRGIN permite adaptação automática ao veículo.


A 55187377 funciona no FIAT Panda 1.2 8V?

Sim, desde que o número da peça seja idêntico. A referência 55187377 é determinante.


A centralina IAW5AF.P3 é compatível com o imobilizador?

Sim, adapta-se automaticamente ao sistema de imobilização do veículo.


IAW5AFP3 para Lancia Ypsilon 1.2 – é compatível?

Sim, se o número for o mesmo. Verifique sempre a referência 55187377.


Posso substituir outra IAW5AF pela 55187377?

Recomendamos correspondência exata do número para evitar problemas de software.


FIAT Doblo 1.2 8V – esta centralina funciona?

Sim, apenas se o veículo tiver originalmente a referência 55187377 / IAW5AFP3.


A centralina é testada antes do envio?

Sim, todas as unidades são verificadas em bancada e em condições reais.

Porquê escolher este produto?

Ao adquirir a centralina de motor 55187377 IAW5AF.P3 IAW5AFP3, obtém uma solução fiável e pronta a instalar, sem custos adicionais de programação. É a forma mais rápida e segura de substituir uma ECU avariada em veículos FIAT compatíveis.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

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    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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