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55192305 IAW5AF.P3 Centralina do motor FIAT Punto 1.2 8V Plug & Play

55192305 IAW5AF.P3 FIAT Punto 1.2 8V – VIRGIN Plug & Play

Centralina de motor original 55192305 IAW5AF.P3 utilizada em modelos selecionados de FIAT Punto II / 188 1.2 8V. Módulo preparado como VIRGIN, totalmente testado e pronto para instalação Plug & Play – programa-se automaticamente ao veículo. A compatibilidade deve ser confirmada pelo número de peça: 55192305 e pela designação IAW5AF.P3.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 118,07 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO FIAT Punto
  • MOTOR 1.2 8V
  • OEM: 55192305
  • NÚMERO DA PEÇA IAW5AF.P3 / IAW5AFP3
  • PLUG AND PLAY Virgin – programação automática ao veículo
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

55192305 IAW5AF.P3 – Centralina de motor FIAT Punto 1.2 8V VIRGIN Plug & Play

A centralina de motor 55192305 IAW5AF.P3 oferecida é um módulo original utilizado em determinados veículos FIAT com motor a gasolina 1.2 8V. Trata-se de uma versão preparada como VIRGIN, ou seja, pronta para instalação no veículo sem necessidade de clonagem dos dados da unidade antiga. Após a ligação correta ao veículo, a centralina programa-se automaticamente ao carro, tornando esta solução muito prática na substituição de um módulo original danificado.

Compatibilidade – para que modelos serve a 55192305 IAW5AF.P3?

A centralina de motor 55192305 / IAW5AF.P3 foi mais frequentemente utilizada em determinados modelos FIAT Punto II / Punto 188 com motor a gasolina 1.2 8V. As aplicações mais comuns incluem:

  • FIAT Punto II (188) – anos de produção aprox. 1999–2005
  • motor gasolina 1.2 8V
  • cilindrada 1242 cm³
  • versões selecionadas com unidades da família 188A4.000 e variantes relacionadas 1.2 8V

Dependendo da versão de mercado, equipamento e ano de produção, podem existir diferentes versões de software no veículo, por isso antes da compra é necessário comparar o número da etiqueta da unidade antiga. O método mais seguro de seleção é a correspondência das referências 55192305 e IAW5AF.P3. Se o veículo tiver exatamente o mesmo número de peça, este é o principal indicador de compatibilidade.

 

FAQ – 55192305 IAW5AF.P3 FIAT Punto 1.2 8V


A centralina de motor 55192305 é compatível com FIAT Punto II 1.2 8V?
A 55192305 é mais frequentemente utilizada em determinadas versões do FIAT Punto II / 188 1.2 8V. No entanto, o mais importante é comparar o número da peça e a referência IAW5AF.P3 com a unidade antiga instalada no veículo.


O que significa IAW5AF.P3 na centralina FIAT 55192305?
A referência IAW5AF.P3 identifica um tipo específico de centralina de motor utilizada em determinados modelos FIAT a gasolina. Ao comprar, deve-se verificar tanto o número 55192305 como a designação completa da versão.


A 55192305 IAW 5AF.P3 está pronta para instalação sem programação?
Sim, a unidade oferecida está preparada como VIRGIN – PLUG&PLAY. Isto significa que, após a instalação num veículo compatível, a centralina adapta-se automaticamente e não requer clonagem tradicional da unidade antiga.


Para que motor é compatível a centralina 55192305 no FIAT Punto?
Na maioria dos casos trata-se do FIAT Punto 1.2 8V gasolina, geralmente com motores da família 1242 cm³. A compatibilidade exata deve ser sempre confirmada pelo número da peça.


O número 55192305 deve ser idêntico ao da minha centralina antiga?
Sim, ao escolher uma centralina é recomendável utilizar exatamente o mesmo número de peça. A correspondência de 55192305 e IAW5AF.P3 garante a melhor compatibilidade.


A centralina FIAT Punto 188 1.2 8V 55192305 é testada antes do envio?
Sim, o módulo oferecido é totalmente testado e preparado para venda com garantia. Assim, o cliente recebe um produto pronto e não uma peça usada sem verificação.


Quais são os sintomas de uma centralina IAW5AF.P3 com defeito no FIAT Punto?
Os sintomas típicos incluem ausência de arranque, problemas de comunicação de diagnóstico, funcionamento instável do motor ou impossibilidade de ligar corretamente o veículo. Nestes casos, a substituição por uma 55192305 IAW5AF.P3 compatível é geralmente a solução correta.


A 55192305 VIRGIN é adequada para substituir uma ECU danificada no Punto 1.2?
Sim, é precisamente para estas situações que a versão VIRGIN é preparada. É utilizada quando a centralina original está danificada, bloqueada ou não é adequada para clonagem segura.


FIAT Punto 1.2 8V 1999–2005 – qual centralina de motor escolher?
Se o veículo tinha instalada a 55192305 IAW5AF.P3, o melhor é escolher exatamente o mesmo número de peça. A correspondência por número é mais importante do que o modelo ou ano indicado de forma geral.


Uma centralina 55192305 usada pode funcionar como Plug & Play?
Sim, mas apenas se for devidamente preparada. Uma unidade usada normal geralmente não está pronta para instalação, enquanto esta versão está preparada como VIRGIN – PLUG&PLAY.


A IAW5AF.P3 55192305 é compatível apenas com FIAT ou também com outros modelos?
Este tipo de centralina está principalmente associado a modelos FIAT Punto. A utilização noutros veículos deve ser sempre confirmada pelo número completo e pelas referências originais.


Por que vale a pena comprar uma centralina de motor 55192305 com garantia?
A compra de um módulo testado com garantia oferece maior segurança do que uma peça não verificada. Isto é especialmente importante em componentes como a centralina de motor FIAT Punto 1.2 8V, onde a compatibilidade e o estado técnico influenciam diretamente o arranque do veículo.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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