8586538 / 0281031947 – centralina do motor BMW F10 / F11 525d
Centralina do motor original BMW DDE 8586538 com o número Bosch 0281031947 para BMW com motor 2.0 Diesel N47D20. Unidade usada, nunca reparada e nunca contaminada com gasóleo. Abrimos cada centralina para inspecionar o interior, montamo-la num carro de ensaio e verificamos o seu funcionamento. Vendida com garantia (6 meses).
Aplicação
Esta centralina é montada no BMW F10 / F11 525d (motor N47D20). A compatibilidade é decidida pelo número da etiqueta da sua centralina – 8586538 / 0281031947 – e não apenas pelo modelo e ano.
Reparar em vez de substituir
Se a sua centralina não tem comunicação, desliga o motor a quente ou foi contaminada com gasóleo, podemos repará-la – nesse caso não precisa de programação. Nos BMW 2.0 Diesel, o gasóleo costuma sair de um sensor de pressão de combustível com fuga e chega pela cablagem à ficha da centralina. Substitua esse sensor antes da montagem, caso contrário o problema volta. Leia também: centralina BMW contaminada com gasóleo e avarias das centralinas BMW N47 / B47.
Serviços adicionais (pagos)
A pedido realizamos EGR OFF, DPF OFF, AdBlue OFF e a desativação das borboletas de turbulência (Flaps OFF). DPF OFF e AdBlue OFF apenas em carros equipados com estes sistemas – nem todos os modelos têm AdBlue.
Clonagem de dados incluída
A centralina 8586538 é usada, por isso não funciona logo que é ligada. Tem de ser programada no carro ou receber os dados da sua centralina antiga: imobilizador, ISN e VIN. Fazemos a clonagem sem custo adicional – basta enviar-nos o seu módulo atual.
Números da centralina
- Número BMW: 8586538 / DDE8586538 / DDE8586538-01
- Número Bosch: 0281031947 / 0 281 031 947
Outras centralinas BMW 2.0 Diesel disponíveis
Todos os números estão na categoria centralinas do motor BMW.
Dúvidas comuns sobre a centralina DDE8586538
A 8586538 tem de ser programada?
Sim, como qualquer centralina usada. Pode programá-la no carro ou enviar-nos o módulo antigo – clonamos os dados (imobilizador, ISN, VIN) sem custo adicional.
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A 8586538 foi reparada ou contaminada com gasóleo?
Não. Esta unidade nunca foi reparada nem contaminada com gasóleo – antes da venda abrimo-la para inspeção e testamo-la num carro.
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Compensa reparar a centralina antiga em vez de comprar outra?
Reparamos centralinas contaminadas com gasóleo, sem comunicação e que desligam a quente. A vantagem é que uma centralina reparada não precisa de programação. Substitua o sensor de pressão de combustível com fuga antes da montagem.
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A clonagem da centralina 8586538 tem custo?
Não, a clonagem está incluída no preço da centralina. Envie-nos o módulo antigo e os dados passam para o novo.
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