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IAW6LPB 9662402080 centralina do motor virgem IAW 6LPB 9659580780 PEUGEOT CITROEN

MAGNETI MARELLI

Centralina de motor IAW6LPB virgem com software 9662402080 – pronta para adaptação no veículo

Centralina de motor IAW6LPB 9662402080 / 9659580780 preparada profissionalmente em estado virgem. A unidade foi totalmente resetada e testada, estando pronta para ser adaptada ao seu veículo. Compatível com modelos Peugeot e Citroën. Solução ideal para problemas como falta de arranque, falhas da centralina ou erros de comunicação.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 118,07 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO PEUGEOT CITROEN
  • MOTOR 1.4 VTI / 1.6 VTI
  • OEM: IAW6LPB IAW 6LPB
  • NÚMERO DA PEÇA SW 9662402080 , HW 9659580780
  • Pronto para programação Virgem – pronta para adaptação no veículo
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

Centralina de motor IAW 6LPB 9662402080 em versão virgem para Peugeot Citroën – pronta para adaptação

Esta centralina de motor IAW6LPB com os números 9662402080 / 9659580780 foi preparada profissionalmente em versão virgem (totalmente resetada). Todos os dados do veículo anterior foram removidos, permitindo que a unidade funcione como nova e possa ser adaptada diretamente ao seu carro.

A centralina foi testada em bancada e inclui garantia. Uma solução fiável quando a unidade original apresenta falhas e não é possível realizar clonagem.

Informações principais

  • Modelo: IAW 6LPB
  • Números de peça: 9662402080 / 9659580780
  • Estado: usado, totalmente testado
  • Versão: virgem – resetada e limpa
  • Pronta para adaptação no veículo
  • Garantia de arranque incluída

Compatibilidade (por número de peça)

Compatível com veículos do grupo PSA – Peugeot e Citroën – equipados com motores a gasolina controlados por IAW6LPB.

  • Peugeot 207 – 1.4 / 1.6 VTi (aprox. 2006–2012)
  • Peugeot 308 – 1.4 / 1.6 VTi (2007–2013)
  • Peugeot 301 – 1.6 VTi
  • Citroën C3 – 1.4 / 1.6 VTi
  • Citroën C4 – 1.6 VTi
  • Citroën C-Elysée – 1.6 VTi

Códigos de motor mais comuns: EP3, EP6 (VTi gasolina). Importante: a compatibilidade deve ser verificada pelo número da centralina – 9662402080 / 9659580780.

Sintomas típicos de falha na centralina IAW6LPB

  • ausência de comunicação com a ECU
  • motor não arranca apesar da instalação estar correta
  • erros do imobilizador / falta de sincronização
  • funcionamento irregular ou modo de emergência
  • ausência de controlo da injeção ou ignição
  • erros aleatórios de sensores

O que significa versão virgem?

A centralina foi completamente limpa de dados anteriores:

  • dados do imobilizador removidos
  • memória totalmente resetada
  • sem VIN atribuído

Após a instalação, é necessário adaptar a unidade ao veículo, tal como uma centralina nova de fábrica.

Adaptação – como funciona (resumo)

Para colocar o veículo em funcionamento, é necessária a adaptação:

  • ferramentas de diagnóstico: Lexia / DiagBox
  • processo: programação da ECU + sincronização do imobilizador
  • tempo: normalmente poucos minutos

Caso não tenha possibilidade de realizar a adaptação, disponibilizamos também serviço de clonagem (Plug & Play).

Porquê escolher esta centralina?

  • unidade testada e verificada
  • versão virgem para máxima compatibilidade
  • alternativa mais económica a uma peça nova
  • funcionamento fiável após adaptação correta

FAQ – Perguntas frequentes

A centralina IAW6LPB 9662402080 é compatível com Peugeot 308 1.6 VTi EP6?
Sim, desde que o número da peça corresponda (9662402080 ou 9659580780), é compatível.


A centralina 9659580780 para Citroën C4 1.6 VTi é Plug & Play?
Não, trata-se de uma versão virgem e requer adaptação com equipamento de diagnóstico.


IAW 6LPB 9662402080 Peugeot 207 1.4 – precisa de programação?
Sim, é necessário sincronizar com o imobilizador e configurar no veículo.


A 9662402080 Peugeot 301 1.6 arranca sem codificação?
Não, a centralina deve ser sincronizada com o veículo.


IAW6LPB 9659580780 Citroën C3 EP3 – é possível clonar?
Sim, se a centralina original comunicar corretamente, é possível fazer clonagem Plug & Play.


A centralina 9662402080 serve para diferentes modelos Peugeot e Citroën?
Sim, a compatibilidade depende do número da peça, não apenas do modelo.


Que equipamento usar para adaptar IAW6LPB 9659580780?
Recomenda-se Lexia / DiagBox para veículos PSA.


Peugeot 207 1.6 VTi IAW6LPB – sem comunicação ECU, está avariada?
Sim, é um dos sintomas mais comuns de falha na centralina.


A 9659580780 Citroën C-Elysée 1.6 VTi resolve problemas de imobilizador?
Sim, após adaptação correta funcionará como uma unidade nova.


IAW6LPB 9662402080 – quais são os sinais de falha?
Não arranca, erros ECU, falta de comunicação ou funcionamento em modo de emergência.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

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    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

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    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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