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0261S04399 03C906022AL IMMO OFF Calculateur moteur VW AUDI SEAT

BOSCH

Calculateur moteur 03C906022AL 0261S04399 IMMO OFF pour VW Audi Seat

0261S04399 / 03C906022AL est un calculateur moteur Bosch testé et compatible avec certains modèles Volkswagen, Audi et Seat. Le module a été préparé en version IMMO OFF Plug&Play, ce qui permet un montage sans programmation de l’antidémarrage après installation.

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Expédition express de calculateur moteur – 1 à 2 jours
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avec TVA sans TVA
Prix 165,14 €
TVA 23% incluse

Les frais de port ne sont pas inclus dans le prix.

Expédition à partir de 42,46 € - UPS - livraison express dans le monde entier (Afghanistan)

livraison express 3-6 jours

pièces.
Disponibilité:
disponible
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informations

DONNÉES TECHNIQUES

  • MODÈLE DE VOITURE VW AUDI SEAT SKODA
  • OEM: 0261S04399
  • NUMÉRO DE PIÈCE 03C906022AL MED17.5.20
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GARANTIE 6 Mois
  • TESTÉ Produit d'occasion
  • PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
  • LIVRAISON RAPIDE: Union Européenne, 2-3 jours ouvrables
  • LIVRAISON INTERNATIONALE: Dans le monde entier, 4-7 jours ouvrables

description

Calculateur moteur VW Audi Seat IMMO OFF 0261S04399 03C906022AL – Plug & Play

0261S04399 / 03C906022AL est un Calculateur moteur Bosch d’origine monté sur plusieurs modèles VW, Audi et Seat équipés de moteurs essence TSI / TFSI. Le module est préparé en version IMMO OFF Plug&Play, permettant une installation sans programmation d’antidémarrage après montage.

Chaque calculateur est testé électroniquement avant expédition afin de vérifier la communication diagnostique et le bon fonctionnement du module. Pour assurer la compatibilité, il est indispensable de comparer les références Bosch et constructeur avec votre pièce d’origine.

Compatibilité – 0261S04399 / 03C906022AL

  • VW Golf VI 1.2 TSI
  • VW Golf VI 1.4 TSI
  • VW Touran 1.4 TSI
  • VW Caddy TSI
  • Audi A3 1.4 TFSI
  • Seat Leon 1.2 TSI
  • Seat Leon 1.4 TSI
  • Seat Altea
  • Seat Toledo

Codes moteur compatibles

  • CAXA
  • CAXC
  • CBZA
  • CBZB
  • CAVA

Références du calculateur

  • 0261S04399
  • 03C906022AL
  • Calculateur Bosch MED17

Version IMMO OFF Plug & Play

La fonction antidémarrage a été désactivée professionnellement dans le logiciel du calculateur. Dans la majorité des véhicules compatibles, aucune programmation supplémentaire n’est nécessaire après installation.

Cette solution est fréquemment utilisée lorsque le calculateur d’origine présente une panne électronique, un défaut d’antidémarrage, un problème de communication ou des dommages causés par l’humidité.

Symptômes typiques d’un calculateur défectueux 03C906022AL

  • impossible de démarrer le moteur,
  • défaut antidémarrage,
  • absence de communication diagnostic,
  • coupure moteur pendant la conduite,
  • défauts aléatoires d’injection ou d’allumage,
  • perte de puissance intermittente.

Pourquoi choisir notre Calculateur moteur ?

  • calculateur Bosch d’origine,
  • électronique testée professionnellement,
  • communication diagnostic vérifiée,
  • préparation IMMO OFF Plug&Play,
  • garantie incluse,
  • expédition rapide en Europe.

FAQ – 0261S04399 03C906022AL

Le calculateur 0261S04399 est-il compatible avec VW Golf VI 1.4 TSI ?

Oui, le Calculateur moteur 0261S04399 est monté sur certains modèles VW Golf VI 1.4 TSI. La compatibilité doit être confirmée par les références exactes.


03C906022AL IMMO OFF – faut-il programmer le calculateur ?

Non, cette version est préparée en IMMO OFF Plug&Play et ne nécessite généralement pas de programmation antidémarrage.


Le calculateur 03C906022AL fonctionne-t-il sur Audi A3 1.4 TFSI ?

Oui, ce Calculateur moteur est utilisé sur plusieurs Audi A3 TFSI avec références compatibles.


Seat Leon 1.2 TSI – le Bosch 0261S04399 est-il compatible ?

La compatibilité dépend principalement des références exactes 0261S04399 et 03C906022AL.


Quels sont les symptômes d’un calculateur 03C906022AL défectueux ?

Les symptômes les plus fréquents sont l’absence de démarrage, les défauts antidémarrage et la perte de communication diagnostic.


Faut-il coder le calculateur après montage ?

Dans la majorité des cas non, car l’antidémarrage est déjà désactivé dans le logiciel ECU.


Est-ce un calculateur Bosch d’origine ?

Oui, il s’agit d’un véritable calculateur Bosch d’origine constructeur.


Que faut-il vérifier avant d’acheter 0261S04399 ?

Il est important de comparer la référence Bosch 0261S04399 ainsi que la référence constructeur 03C906022AL.


Un calculateur défectueux peut-il provoquer une absence de communication ?

Oui, une panne électronique interne du Bosch MED17 peut entraîner une perte totale de communication diagnostic.


La version IMMO OFF supprime-t-elle définitivement les problèmes antidémarrage ?

Oui, l’antidémarrage est désactivé directement dans le logiciel du calculateur afin d’éliminer les problèmes de synchronisation.

FAQ ECUSALE – électronique automobile et calculateurs

1. Les modules électroniques sont-ils testés avant l’expédition ?

Oui. Chaque module électronique, y compris les calculateurs moteur, pompes ABS, modules BSI, BCM, modules de confort, calculateurs de boîte de vitesses et autres composants électroniques automobiles, est testé électroniquement avant l’expédition. Nous vérifions la communication, l’alimentation ainsi que le bon fonctionnement général afin de garantir un produit prêt à être installé.

2. Le module nécessite-t-il une programmation ou un codage après l’installation ?

Cela dépend du type de produit et de la version commandée. Nous proposons des versions VIRGIN, IMMO OFF et Plug & Play. Les informations concernant une éventuelle programmation ou adaptation sont toujours indiquées dans la description du produit. Dans de nombreux cas, le montage peut être effectué sans codage supplémentaire, tandis que certains modules nécessitent une adaptation avec un outil de diagnostic.

3. Comment choisir le bon module pour mon véhicule ?

Le plus important est de comparer les références présentes sur votre module d’origine. Vérifiez les numéros Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou la référence constructeur OEM figurant sur l’étiquette. En cas de doute, vous pouvez nous envoyer une photo de votre ancien module ou le numéro VIN du véhicule afin que nous puissions vérifier la compatibilité.

4. Les produits sont-ils couverts par une garantie ?

Oui. Tous les modules électroniques automobiles vendus dans notre boutique sont couverts par une garantie. Chaque produit est contrôlé et préparé avant expédition. En cas de problème, nous proposons également une assistance technique et une aide au diagnostic du produit.

5. Quels moyens de paiement sont disponibles dans votre boutique ?

Nous proposons des paiements sécurisés via Stripe et PayPal. Vous pouvez régler votre commande par carte bancaire, Apple Pay, Google Pay, Klarna, virement bancaire ainsi que par d’autres solutions de paiement en ligne sécurisées. Après la commande, vous recevrez un lien de paiement sécurisé.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K : panne fréquente du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI causée par l’infiltration d’eau

    Infiltration d’eau dans le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Une panne fréquente sur Audi Q7 3.0 TDI

    Le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K monté sur les modèles Audi Q7 3.0 TDI 4L fait partie des ECU particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau. Cette panne est généralement liée à l’emplacement du module sous la baie de pare-brise, une zone où l’humidité et l’eau de pluie peuvent s’accumuler avec le temps lorsque les évacuations d’eau sont obstruées.

    Les premiers symptômes peuvent apparaître progressivement ou survenir brutalement après de fortes pluies, un lavage du véhicule ou une longue période d’immobilisation. Parmi les signes les plus fréquents, on retrouve une absence totale de communication avec le calculateur moteur, des démarrages aléatoires ou impossibles, des défauts de communication CAN ainsi qu’un ECU complètement hors service sur l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Ce type de problème concerne également d’autres calculateurs Bosch EDC16CP34 installés au même emplacement, notamment les références 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M et 0281013690 / 4L0910401L. Ces modules utilisent une architecture électronique quasiment identique, les différences portant principalement sur la version logicielle et la configuration propre aux différentes variantes de l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Dans cet article, nous expliquons les symptômes les plus courants liés au calculateur moteur 0281013691 / 4L0910401K, les causes typiques d’infiltration d’eau, les problèmes de communication CAN ainsi qu’une solution pratique sous forme de calculateur moteur IMMO OFF Plug & Play, prêt à être installé sans programmation d’antidémarrage ni clonage de données.

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  • Calculateur de boîte automatique Mercedes, Fiat, Peugeot et Citroën – Diagnostic, choix du module et réparation de transmission automatique

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    Le calculateur de boîte automatique est l’un des composants électroniques essentiels au bon fonctionnement de la transmission automatique. Il gère le passage des rapports, la communication avec le calculateur moteur ainsi que l’ensemble des fonctions électroniques de la boîte de vitesses. Une défaillance d’un module TCM, EGS, VGS, ISM ou Dualogic peut provoquer un passage en mode dégradé, des à-coups lors des changements de vitesse, l’impossibilité d’engager un rapport, des défauts de communication CAN, des messages d’erreur tels que « Transmission Fault », voire empêcher totalement le démarrage du véhicule.

    Dans de nombreux cas, la panne provient de l’électronique du calculateur et non d’un problème mécanique de la boîte de vitesses elle-même. Avant d’envisager une réparation coûteuse ou le remplacement complet de la transmission, il est fortement recommandé d’effectuer un diagnostic précis du module de boîte automatique et de vérifier la communication avec le calculateur TCM ou EGS.

    Sur le blog ECUSALE, nous publions des guides détaillés consacrés au diagnostic, à la réparation et au choix des calculateurs de boîte automatique pour les véhicules Mercedes, Fiat, Peugeot et Citroën. Nous expliquons les symptômes les plus fréquents des modules TCM et Dualogic défectueux, les différences entre les solutions VIRGIN, clonage et installation sans programmation supplémentaire, ainsi que les situations dans lesquelles il est possible de réparer le calculateur sans remplacer l’intégralité de la boîte automatique.

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