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A6461504691 0281012571 VIRGEN Centralita de motor MERCEDES VITO VIANO 2.2 CDI - CLEAR

BOSCH

0281012571 A6461504691 – Centralita de motor Mercedes Vito Viano 2.2 CDI VIRGIN

Centralita de motor en versión VIRGIN para Mercedes Vito y Viano 2.2 CDI, números 0281012571 / A6461504691, que requiere programación después del montaje.

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Disponibilidad:
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info

Información

  • MODELO DE COCHE MERCEDES SPRINTER / VITO
  • MOTOR 2.2 CDI
  • OEM: 0281012571
  • NÚMERO DE PIEZA A6461504691 CR3.33
  • Listo para programar CLEAR - listo para programar
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

Centralita de motor A6461504691 / 0281012571 – Mercedes Vito Viano 2.2 CDI VIRGIN

La centralita de motor A6461504691, también identificada con el número 0281012571, es un módulo de control original utilizado en vehículos Mercedes Vito y Mercedes Viano con motor 2.2 CDI. Gestiona el funcionamiento del motor, incluyendo el control de la inyección, la supervisión de parámetros de combustión y la comunicación con otros sistemas del vehículo.

La ECU 0281012571 se montó en vehículos fabricados entre 2003 y 2010, equipados con motor 2.2 CDI OM646. La centralita A6461504691 se utilizó tanto en versiones comerciales como de pasajeros, para transporte de mercancías y de personas.

La centralita de motor A6461504691 ofrecida está en versión VIRGIN (limpia), lo que significa que no contiene datos del vehículo, número VIN ni información del inmovilizador. Gracias a ello, el módulo 0281012571 puede asignarse a otro vehículo; sin embargo, tras el montaje requiere programación y adaptación.

La programación de la centralita de motor 0281012571 debe realizarse con Mercedes Star Diagnosis o Xentry. Tras una adaptación correcta, la centralita A6461504691 guarda la configuración del vehículo y funciona como un módulo original nuevo.

Q&A – preguntas sobre A6461504691 / 0281012571


¿La centralita de motor 0281012571 es compatible con Mercedes Vito 2.2 CDI?
Sí, la centralita de motor 0281012571 está destinada al Mercedes Vito con motor 2.2 CDI OM646 y requiere programación tras el montaje.


¿Para qué modelos es compatible la centralita A6461504691?
La centralita de motor A6461504691 se utiliza en Mercedes Vito y Mercedes Viano 2.2 CDI de 2003 a 2010.


¿La ECU A6461504691 está en versión VIRGIN?
Sí, la ECU A6461504691 está en versión VIRGIN, sin datos del inmovilizador ni número VIN.


¿La centralita 0281012571 arrancará el vehículo sin programación?
No, la centralita de motor 0281012571 no arrancará el vehículo sin adaptación previa al vehículo concreto.


¿Con qué dispositivo se programa la centralita A6461504691?
Para programar la centralita de motor A6461504691 se requiere Star Diagnosis o Xentry.


¿Se puede sustituir el número 0281012571 por otra centralita?
La centralita 0281012571 debe utilizarse como sustituto con el mismo número de pieza o tras realizar la clonación de datos.


¿A6461504691 es compatible con Mercedes Viano 2.2 CDI?
Sí, la centralita de motor A6461504691 es compatible con Mercedes Viano 2.2 CDI, siempre que el número de pieza coincida con el original instalado en el vehículo.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

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    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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