Módulo BSI BCM 1358239080 503440020206 NBC250A.00
El módulo ofrecido gestiona la electrónica central de la carrocería y el intercambio de datos entre determinados sistemas del vehículo. Está destinado a versiones específicas de vehículos comerciales de la plataforma 250 y debe prepararse para el automóvil correspondiente antes del montaje.
Aplicaciones del módulo Body Computer 1358239080 503440020206
- Fiat Ducato III, tipo 250 – determinadas versiones fabricadas aproximadamente entre 2006 y 2011,
- Peugeot Boxer II, tipo 250 – determinadas versiones fabricadas aproximadamente entre 2006 y 2011,
- Citroën Jumper II, tipo 250 – determinadas versiones de un periodo de producción similar,
- diferentes versiones comerciales, carrocerías y motorizaciones – la aplicación exacta depende de la configuración del equipamiento del vehículo.
Antes de realizar la compra, compare las referencias 1358239080 y 503440020206, así como la designación NBC250A.00, con el módulo original. La coincidencia del modelo, el año, el tipo de carrocería o la cilindrada no es suficiente para seleccionar correctamente la pieza.
Síntomas habituales de un módulo BSI o BCM 1358239080 averiado
- falta de comunicación de diagnosis con el módulo de carrocería,
- el vehículo no arranca o el inmovilizador permanece activo,
- funcionamiento incorrecto de las luces, los intermitentes o los limpiaparabrisas,
- problemas con el cierre centralizado, el mando a distancia o el reconocimiento de la llave,
- fallos en las ventanillas eléctricas o en los equipos de la cabina,
- testigos y mensajes aleatorios en el cuadro de instrumentos,
- descarga de la batería porque el módulo no entra correctamente en modo de reposo.
Estos síntomas también pueden deberse a cables, fusibles o conectores dañados, conexiones a masa deficientes o fallos de comunicación en la red CAN. Antes de sustituir el módulo, es necesario comprobar sus alimentaciones y revisar la instalación eléctrica del vehículo.
Clonación, programación y preparación del módulo 1358239080
Un módulo NBC250A.00 usado no está normalmente preparado para instalarse directamente. El método más seguro consiste en realizar una clonación completa de los datos del BSI o BCM original al módulo de sustitución.
- para realizar la clonación se necesitan tanto el módulo original como el módulo adquirido,
- se transfieren, entre otros datos, el número VIN, la configuración del equipamiento, la información del inmovilizador y las llaves registradas,
- la lectura y la escritura se realizan en banco mediante un programador profesional compatible con módulos Magneti Marelli BCM250 y NBC250,
- puede utilizarse una herramienta de clonación BCM250 y un programador compatible con la memoria M95640 o 95640,
- después de una clonación completa, el módulo queda preparado para funcionar como la pieza original del vehículo,
- si no es posible leer el módulo antiguo, puede ser necesario realizar una programación individual, configurar el equipamiento y volver a registrar las llaves.
Después del montaje en un Fiat Ducato 250, se puede realizar la diagnosis del Body Computer y, si es necesario, el procedimiento PROXI Alignment mediante MultiECUScan y una interfaz ELM adecuada. En el Peugeot Boxer y el Citroën Jumper, la configuración debe comprobarse con un equipo de diagnosis destinado a vehículos del grupo PSA.
Preguntas frecuentes sobre 503440020206
¿El módulo BSI 1358239080 es compatible con todos los Fiat Ducato 250?
No. En el Ducato 250 se utilizaron diferentes versiones del módulo según el año de fabricación y el equipamiento. Es necesario comparar todas las referencias con la etiqueta de la pieza original.
¿El BCM 503440020206 para Peugeot Boxer necesita clonación?
Sí. Un módulo usado contiene los datos del vehículo anterior, por lo que debe clonarse a partir del BSI original o programarse correctamente antes del montaje.
¿Con qué herramienta se puede clonar el Magneti Marelli NBC250A.00?
Se necesita un programador profesional de banco compatible con la familia BCM250 y la memoria M95640. La clonación debe realizarla un especialista en electrónica del automóvil con experiencia en módulos BSI y sistemas inmovilizadores.
¿Es necesario volver a programar las llaves después de clonar el módulo 1358239080?
Cuando se realiza una clonación completa y correcta, los datos del inmovilizador y las llaves registradas se transfieren desde el módulo original. Por lo general, no es necesario volver a programarlas.
¿El BSI para un Jumper 2.2 HDi o un Ducato 3.0 se selecciona según la cilindrada?
No. La cilindrada no es el criterio principal para elegir un módulo de carrocería. Lo más importante es que coincidan las referencias, la versión del hardware y la configuración del equipamiento del vehículo.
