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1361402080 503440270102 BCM Módulo de unidad de control Fiat Ducato Peugeot Boxer Citroen Jumper

MAGNETI MARELLI

Módulo BCM 503440270102 Magneti Marelli comprobado para Ducato, Boxer y Jumper

BCM 1361402080 / 503440270102 Magneti Marelli NBC250C.00 compatible con Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroen Jumper. CENTRALITA de confort completamente comprobada, con garantía y que requiere programación o clonación después del montaje. Podemos realizar la clonación tras recibir la unidad original.

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Precio 235,91 €
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info

Información

  • MODELO DE COCHE BCM Fiat Ducato Peugeot Boxer Citroen
  • OEM: 1361402080
  • NÚMERO DE PIEZA 503440270102
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • VARIANTE Requiere codificación
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

BCM 1361402080 503440270102 – CENTRALITA BCM Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroen Jumper

La BCM 1361402080 / 503440270102 Magneti Marelli NBC250C.00 es una CENTRALITA BCM / Body Computer utilizada en vehículos comerciales Fiat Ducato III, Peugeot Boxer II y Citroen Jumper II. El módulo controla múltiples funciones de carrocería, la comunicación con la instalación eléctrica del vehículo y el sistema inmovilizador.

La unidad ofrecida está completamente comprobada y preparada para instalación después de realizar la correspondiente programación o clonación. Sustituir únicamente la BCM sin adaptación normalmente no es suficiente: el módulo debe configurarse para el vehículo.

Referencias

  • 1361402080
  • 503440270102
  • NBC250C.00
  • Magneti Marelli

Aplicación

  • Fiat Ducato III – principalmente años 2006–2011
  • Peugeot Boxer II – principalmente años 2006–2011
  • Citroen Jumper II – principalmente años 2006–2011

La CENTRALITA puede encontrarse en versiones equipadas con motores 2.2 HDI / JTD, 2.3 JTD / Multijet y 3.0 JTD / HDI, dependiendo del equipamiento del vehículo. Antes de comprar, compare siempre las referencias 1361402080 y 503440270102.

¿Cuándo puede estar averiada la BCM?

  • sin comunicación con módulo Body Computer / BSI / BCM,
  • problemas con cierre centralizado, luces o intermitentes,
  • daños provocados por agua o humedad,
  • problemas con inmovilizador o reconocimiento de llave,
  • funcionamiento incorrecto de limpiaparabrisas, iluminación, relés o alimentación bajo contacto,
  • errores de comunicación CAN en Fiat Ducato, Peugeot Boxer o Citroen Jumper.

Programación y clonación

Este módulo requiere programación o clonación. Podemos realizar el servicio de clonación después de recibir la unidad original. Los datos del inmovilizador y la configuración del vehículo pueden transferirse a la CENTRALITA de sustitución.

Si la BCM antigua todavía tiene comunicación y es posible leer los datos, la mejor solución suele ser la clonación del módulo 1361402080 / 503440270102. En caso de ausencia total de comunicación, puede ser necesaria una adaptación individual.

Información importante

  • módulo BCM original Magneti Marelli,
  • pieza usada, comprobada y verificada,
  • garantía incluida,
  • requiere codificación, adaptación o clonación,
  • clonación posible después de enviar la BCM antigua,
  • selección de la pieza mediante referencias 1361402080 y 503440270102.

FAQ – BCM 1361402080 503440270102 Fiat Ducato Boxer Jumper

¿La BCM 1361402080 503440270102 es compatible con Fiat Ducato III?

Sí, la BCM 1361402080 / 503440270102 fue utilizada en determinadas versiones Fiat Ducato III. Antes de comprar, compare siempre las referencias del módulo original.


¿La CENTRALITA 503440270102 es compatible con Peugeot Boxer 2.2 HDI?

La 503440270102 NBC250C.00 puede ser compatible con determinadas versiones Peugeot Boxer 2.2 HDI, pero la compatibilidad debe confirmarse mediante la referencia BCM.


¿La BCM 1361402080 funciona en Citroen Jumper 2.3 HDI?

La 1361402080 puede encontrarse en Citroen Jumper II, incluidas versiones HDI. Lo más seguro es comparar las referencias 1361402080, 503440270102 y NBC250C.00.


¿Este módulo BCM es Plug & Play?

No. El módulo 1361402080 503440270102 requiere programación, adaptación o clonación. Podemos preparar la unidad después de recibir la BCM antigua.


¿Se puede clonar una BCM Magneti Marelli NBC250C.00?

Sí, en muchos casos es posible clonar la BCM Magneti Marelli NBC250C.00. El módulo antiguo es necesario para transferir los datos del inmovilizador.


¿Cuáles son los síntomas de una BCM averiada en Fiat Ducato?

Una BCM defectuosa puede provocar problemas con cierre centralizado, iluminación, inmovilizador, comunicación CAN o ausencia de diagnóstico. Antes de sustituir la unidad 1361402080, también deben verificarse alimentación y cableado.


¿La referencia 1361402080 debe ser idéntica?

Sí, se recomienda seleccionar una unidad con referencias idénticas 1361402080 y 503440270102. Un aspecto similar no garantiza compatibilidad.


¿Peugeot Boxer arrancará después de sustituir la BCM?

Instalar una BCM usada sin adaptación normalmente no es suficiente. El módulo 503440270102 debe codificarse o clonarse para funcionar correctamente con el inmovilizador.


¿La BCM ofrecida incluye garantía?

Sí, el módulo 1361402080 / 503440270102 está comprobado y cubierto por garantía. Una correcta programación y una instalación eléctrica funcional son necesarias para un funcionamiento adecuado.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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