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098644D252 500061900 – Bomba AdBlue 24V Denoxtronic Bosch EVO Iveco MAN Mercedes Renault Trucks CNH

BOSCH

Bosch 098644D252 / 500061900 – Bomba AdBlue 24V Denoxtronic EVO

Bomba AdBlue Bosch EVO 24V original para sistemas SCR en camiones Iveco, MAN, Mercedes, Renault Trucks y maquinaria CNH.

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Precio 566,18 €
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info

Información

  • MODELO DE COCHE EVO Iveco MAN Mercedes Renault
  • OEM: 500061900
  • NÚMERO DE PIEZA Bosch: 098644D252
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

Bosch Bomba AdBlue 098644D252 / 500061900 – Denoxtronic EVO 24V

Bomba AdBlue Bosch Denoxtronic EVO original con referencias 098644D252 y 500061900. Es un componente clave del sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva) utilizado en camiones, autobuses y maquinaria agrícola equipada con instalación 24V. La bomba garantiza una dosificación precisa del AdBlue (DEF) en el sistema de escape, permitiendo cumplir con las normativas de emisiones Euro 5 y Euro 6.

Aplicación de la bomba AdBlue 098644D252 / 500061900

  • Iveco – Stralis, Eurocargo, Trakker (2013–2019)
  • MAN – TGX, TGS (sistema SCR, 2012–2018)
  • Mercedes-Benz Trucks – Actros MP4, Atego, Axor (Euro 5/6, 2013–2018)
  • Renault Trucks – Premium, Magnum, T-Range (desde 2013)
  • Volvo Trucks – modelos seleccionados con sistema SCR 24V
  • CNH Industrial – Case IH y New Holland (tractores, cosechadoras, maquinaria de construcción, Tier 4 / Euro 5/6)

Información principal

  • Fabricante: Bosch
  • Números de pieza: 098644D252, 500061900
  • Tensión de funcionamiento: 24V
  • Generación: Denoxtronic EVO
  • Estado: [nuevo / reacondicionado – a especificar]
  • Uso: sistemas SCR en camiones, autobuses y maquinaria CNH

Preguntas frecuentes sobre la bomba AdBlue 098644D252 / 500061900


P: ¿En qué vehículos es compatible la bomba Bosch 098644D252 / 500061900?
R: Se utiliza en Iveco (Stralis, Eurocargo, Trakker), MAN (TGX, TGS), Mercedes Actros y Atego, Renault Trucks, Volvo Trucks y maquinaria CNH (Case, New Holland) con sistemas SCR 24V.


P: ¿En qué años de producción se instaló esta bomba?
R: Principalmente en vehículos Euro 5 y Euro 6 fabricados entre 2012–2019, incluidos camiones pesados, maquinaria agrícola y de construcción.


P: ¿Cuáles son los números de referencia correspondientes?
R: Los principales son Bosch 098644D252 y 500061900. También aparece en catálogos OEM de CNH e Iveco bajo números relacionados con Denoxtronic EVO.


P: ¿Es compatible esta bomba con instalaciones de 12V?
R: No, está diseñada exclusivamente para sistemas de 24V típicos de camiones, autobuses y vehículos industriales.


P: ¿Qué función cumple la bomba AdBlue Bosch Denoxtronic EVO?
R: Su función es inyectar AdBlue en el sistema de escape, reduciendo los NOx en el catalizador SCR y asegurando el cumplimiento de las normas Euro 5/6.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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