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0281016572 03L906019AL IMMO OFF Centralita de motor AUDI A5 / A4 S4 B8 2.0 diesel

BOSCH

CENTRALITA DE MOTOR Bosch 0281016572 / 03L906019AL para Audi A4/A5 B8 2.0 TDI – IMMO OFF

Centralita de motor lista para instalar con servicio IMMO OFF – la selección y la compatibilidad al 100% se confirman por los números: 0281016572 y 03L906019AL (lo más importante es la compatibilidad del número de pieza).

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 259,50 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

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Disponibilidad:
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info

Información

  • MODELO DE COCHE AUDI A5 / A4 S4 B8
  • MOTOR 2.0 diesel
  • OEM: 03L906019AL / 03L 906 019 AL
  • NÚMERO DE PIEZA 0281016572 / 0 281 016 572
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

0281016572 03L906019AL – CENTRALITA DE MOTOR Audi A4 B8 / A5 8T 2.0 TDI – IMMO OFF PLUG&PLAY

La centralita de motor 0281016572 / 03L906019AL ofrecida está destinada a vehículos del grupo VAG equipados con motor 2.0 TDI. El criterio más importante de compatibilidad es la coincidencia del número de pieza – si el número de tu módulo es 0281016572 o 03L906019AL, la centralita será 100% compatible independientemente de la versión de equipamiento del vehículo.

La unidad ha sido preparada en versión IMMO OFF = PLUG&PLAY, lo que significa que después del montaje en el vehículo la centralita de motor se adapta automáticamente al coche. No requiere codificación del inmovilizador ni programación online adicional.


Especificación técnica

  • Número Bosch: 0281016572
  • Número OE Audi/VW: 03L906019AL
  • Tipo de sistema: EDC17 (Common Rail)
  • Combustible: Diésel
  • Cilindrada: 2.0 TDI
  • Versión: IMMO OFF – PLUG&PLAY
  • Estado: completamente probado, verificado, con garantía

Aplicación – compatibilidad por número 0281016572 / 03L906019AL

Centralita utilizada, entre otros, en:

  • Audi A4 B8 2.0 TDI (2008–2012)
  • Audi A5 8T 2.0 TDI (2008–2012)
  • Audi A4 Avant B8 2.0 TDI
  • Audi A5 Sportback 2.0 TDI
  • Versiones seleccionadas Audi S4 B8 2.0 diésel (mercados de exportación)

Códigos de motor 2.0 TDI típicos en los que se utilizaba la centralita 03L906019AL:

  • CAGA
  • CAGB
  • CAHA
  • CAHB
  • CBAB
  • CBDA

Nota: la lista anterior es orientativa. El factor decisivo es siempre el número de la centralita de motor. Si tu vehículo dispone de 0281016572 o 03L906019AL – el módulo será compatible.


IMMO OFF – ¿qué significa en la práctica?

La versión IMMO OFF significa que el inmovilizador está desactivado en el software de la centralita. Gracias a ello:

  • no es necesario emparejar con cuadro de instrumentos ni BCM,
  • no necesitas PIN ni acceso online,
  • la instalación se realiza mediante método PLUG&PLAY,
  • la centralita se inicializa automáticamente tras la conexión.

Es una solución ideal en caso de ECU original dañada, falta de comunicación CAN, problemas con el inmovilizador o módulo dañado por humedad.


Proceso de prueba y garantía

Cada centralita de motor 0281016572 pasa antes del envío:

  • prueba de comunicación diagnóstica,
  • prueba de arranque en vehículo de test,
  • verificación de errores DTC en memoria,
  • control de sección de alimentación y control de inyección.

El producto está cubierto por garantía escrita. Módulo protegido con precinto de garantía.


¿Por qué el número 03L906019AL es el más importante?

En el grupo VAG, un mismo modelo podía equiparse con diferentes versiones de centralita de motor. Las diferencias afectan al software, versión de potencia, normativa de emisiones y tipo de caja de cambios. Por ello siempre debe verificarse el número:

0281016572 / 03L906019AL

Coincidencia de número = 100% compatibilidad.


FAQ – preguntas más frecuentes (SEO long tail)

¿La centralita 0281016572 es compatible con Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA?
Sí, si el número de tu módulo es 0281016572 o 03L906019AL – será compatible independientemente de la versión de potencia.


03L906019AL Audi A5 2.0 TDI – ¿requiere codificación?
No. La versión IMMO OFF funciona como PLUG&PLAY y no requiere adaptación del inmovilizador.


¿Se puede montar 0281016572 en Audi A4 Avant 2.0 diésel 2010?
Sí, siempre que el número de pieza coincida. El año es secundario – el número ECU es determinante.


¿La centralita 03L906019AL funciona con caja manual y automática?
Sí, si el número de pieza es idéntico al original. La configuración depende de la versión guardada en el módulo.


0281016572 IMMO OFF – ¿el coche arrancará sin adaptación de llaves?
Sí. El inmovilizador está desactivado por software, por lo tanto no es necesario programar las llaves.


Resumen

Si tu centralita de motor dañada tiene número 0281016572 o 03L906019AL, el módulo ofrecido será un reemplazo directo. La versión IMMO OFF permite una instalación rápida sin codificación adicional. Solución comprobada, segura y lista para funcionar inmediatamente después de la conexión.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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  • Centralita de caja automática Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën – Cómo elegir y reparar el módulo de transmisión correcto

    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

    La centralita de caja automática es uno de los componentes electrónicos más importantes para el correcto funcionamiento de la transmisión automática. Se encarga de gestionar los cambios de marcha, la comunicación con la ECU del motor y el funcionamiento general de la caja de cambios automática. Una avería en un módulo TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic puede provocar el modo de emergencia de la transmisión, cambios bruscos de marcha, imposibilidad de engranar velocidades, fallos de comunicación CAN, mensajes de error como “Transmission Fault” e incluso impedir completamente el arranque del vehículo.

    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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