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03L906022CS 0281016049 Centralita de motor VW Amarok 2.0 TDI IMMO OFF

BOSCH

VW Amarok 2.0 TDI – centralita de motor comprobada 0281016049 / 03L906022CS IMMO OFF sin codificación

0281016049 / 03L906022CS es una centralita de motor totalmente verificada para Volkswagen Amarok 2.0 TDI, preparada en versión IMMO OFF Plug & Play. Lista para montar sin programación.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 495,41 €
incl. 23% IVA

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Disponibilidad:
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info

Información

  • MODELO DE COCHE VW Amarok
  • MOTOR 2.0 TDI
  • OEM: 03L906022CS
  • NÚMERO DE PIEZA Bosch : 0 281 016 049 / 0281016049
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

CENTRALITA DE MOTOR 03L906022CS 0281016049 VW Amarok 2.0 TDI Plug & Play

La CENTRALITA DE MOTOR 03L906022CS / 0281016049 está diseñada para Volkswagen Amarok 2.0 TDI. La unidad ha sido verificada en banco de pruebas y preparada en versión IMMO OFF, lo que permite arrancar el vehículo inmediatamente – Plug & Play, sin necesidad de codificación del inmovilizador.

El producto está listo para instalar sin adaptación ni programación. La versión IMMO OFF elimina los bloqueos de arranque y permite una rápida puesta en marcha del vehículo.

Información clave

  • Número VW: 03L906022CS
  • Número Bosch: 0281016049
  • Estado: probado y verificado
  • Preparación: IMMO OFF – Plug & Play
  • Sin necesidad de codificación
  • Garantía

Compatibilidad (por número de pieza)

La CENTRALITA DE MOTOR 03L906022CS / 0281016049 se utiliza en:

  • Volkswagen Amarok 2.0 TDI
  • Años: aproximadamente 2010–2016
  • Motores: 2.0 TDI Common Rail
  • Códigos: CAHA, CNEA, CSHA, CNFA

Importante: la coincidencia exacta del número es fundamental.

¿Por qué elegir IMMO OFF?

La versión IMMO OFF es ideal en caso de fallo del inmovilizador, problemas de comunicación BCM o ECU dañada. Permite arrancar sin programación.

Fallos típicos del ECU 03L906022CS / 0281016049

  • el motor gira pero no arranca
  • error de inmovilizador
  • sin comunicación OBD
  • apagado del motor en marcha
  • modo emergencia
  • problemas de inyección
  • fallos de turbo
  • errores aleatorios de sensores
  • errores de checksum
  • daños por humedad

Instalación

Sustituir la unidad por 03L906022CS 0281016049. El vehículo arranca sin procedimientos adicionales.


FAQ – preguntas frecuentes

¿La CENTRALITA 03L906022CS es compatible con VW Amarok 2.0 TDI?
Sí, si el número 03L906022CS coincide.


¿0281016049 requiere codificación después del montaje?
No, 0281016049 funciona en IMMO OFF.


¿Qué síntomas indican fallo en 03L906022CS?
Fallo de arranque o falta de comunicación con 03L906022CS.


¿La CENTRALITA 03L906022CS 0281016049 elimina el inmovilizador?
Sí, 0281016049 IMMO OFF permite arrancar sin bloqueo.


¿0281016049 es compatible con otros VW o Audi?
Sí, si coincide el número 0281016049.


¿Puedo montar 03L906022CS por mi cuenta?
Sí, la instalación de 03L906022CS es sencilla.

¿Dudas? Envíanos una foto de tu unidad – verificamos antes de comprar.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

    La centralita de caja automática es uno de los componentes electrónicos más importantes para el correcto funcionamiento de la transmisión automática. Se encarga de gestionar los cambios de marcha, la comunicación con la ECU del motor y el funcionamiento general de la caja de cambios automática. Una avería en un módulo TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic puede provocar el modo de emergencia de la transmisión, cambios bruscos de marcha, imposibilidad de engranar velocidades, fallos de comunicación CAN, mensajes de error como “Transmission Fault” e incluso impedir completamente el arranque del vehículo.

    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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