Ir al contenido principal
español / €
Productos en el carrito: 0. Ver detalles

Su carrito está vacío

Ir a Comentarios sobre el producto

03L906019FA 0281018004 Centralita de motor VW Amarok 2.0 TDI IMMO OFF

BOSCH

Centralita de motor 0281018004 / 03L906019FA VW Amarok 2.0 Diesel – lista para funcionar sin inmovilizador

03L906019FA / 0281018004 es una centralita de motor comprobada para Volkswagen Amarok 2.0 TDI. La unidad está preparada en modo IMMO OFF, lo que permite una instalación directa sin necesidad de codificación del inmovilizador. Sistema Plug & Play: montar y arrancar. La compatibilidad debe verificarse siempre por el número de pieza.

Ir a la descripción completa
Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
español / €
con IVA sin IVA
Precio 495,41 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

Puedes elegir una variante adicional

Las variantes individuales pueden diferir en precio

uds.
Disponibilidad:
disponible
Preguntar por el producto

info

Información

  • MODELO DE COCHE VW Amarok
  • MOTOR 2.0 TDI
  • OEM: 03L906019FA
  • NÚMERO DE PIEZA Bosch : 0281018004
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

CENTRALITA DE MOTOR VW Amarok 2.0 TDI 03L906019FA / 0281018004 – versión IMMO OFF

03L906019FA / 0281018004 es una centralita de motor comprobada y lista para instalar en Volkswagen Amarok 2.0 TDI. La unidad está preparada en modo IMMO OFF, lo que permite arrancar el vehículo sin codificación ni adaptación del inmovilizador – solución ideal cuando existen fallos de inmovilizador o problemas de comunicación.

Cada módulo ha sido verificado en banco de pruebas, tanto a nivel funcional como de comunicación, garantizando un funcionamiento correcto tras el montaje.

Compatibilidad – verificación por número de pieza

Este modelo debe seleccionarse únicamente según las referencias originales:

  • 03L906019FA
  • 0281018004 Bosch

Aplicación:

  • Volkswagen Amarok
  • Motores diésel 2.0 TDI
  • Versiones: TDI / BiTDI
  • Años aproximados: 2012–2016
  • Códigos de motor: CFCA, CNEA, CSHA

Importante: existen diferentes versiones de software – la coincidencia exacta del número de pieza es imprescindible. No se base únicamente en el modelo del vehículo.

Síntomas habituales de una centralita defectuosa

  • el motor no arranca
  • inmovilizador activo con llave correcta
  • falta de comunicación con la unidad
  • el vehículo se apaga en marcha
  • errores de presión o sistema de combustible
  • pérdida de potencia / modo emergencia

Preguntas frecuentes (FAQ)

VW Amarok 2.0 TDI 03L906019FA – funciona sin codificación?
Sí, esta centralita trabaja en modo IMMO OFF y no requiere programación.


¿La centralita 0281018004 Bosch sirve para Amarok BiTDI?
Sí, es compatible con versiones 2.0 BiTDI si coincide el número de pieza.


¿Qué CENTRALITA DE MOTOR para Amarok 2013 2.0 diésel?
Si su unidad tiene referencia 03L906019FA o 0281018004, este modelo es válido.


Problema de arranque en VW Amarok 2.0 TDI – puede ser la centralita?
Sí, una unidad defectuosa puede causar fallos de arranque o errores de inmovilizador.


0281018004 centralita – hay que programar llaves?
No, el inmovilizador está desactivado en esta versión.


03L906019FA centralita Amarok – sirve para todos los 2.0 TDI?
No, la compatibilidad depende estrictamente del número de pieza.


¿La centralita IMMO OFF Amarok funciona sin BCM?
Sí, elimina la dependencia del inmovilizador y la comunicación con BCM.

¿Dudas de compatibilidad? Envíanos una foto de tu unidad original y lo verificamos antes de la compra.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

Número de valoraciones: 0
Calificar y opinar

  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

    Leer más
  • Centralita de caja automática Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën – Cómo elegir y reparar el módulo de transmisión correcto

    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

    La centralita de caja automática es uno de los componentes electrónicos más importantes para el correcto funcionamiento de la transmisión automática. Se encarga de gestionar los cambios de marcha, la comunicación con la ECU del motor y el funcionamiento general de la caja de cambios automática. Una avería en un módulo TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic puede provocar el modo de emergencia de la transmisión, cambios bruscos de marcha, imposibilidad de engranar velocidades, fallos de comunicación CAN, mensajes de error como “Transmission Fault” e incluso impedir completamente el arranque del vehículo.

    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

    Leer más