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37820RSRE41 37820-RSR-E41 Calculateur moteur HONDA CIVIC 2.2 0281015482 WP 9R410511080119 Testé

BOSCH

0281015482 / 37820RSRE41 – Calculateur ECU Honda Civic 2.2 à programmer

Calculateur moteur testé 0281015482 livré en état VIRGIN, nécessitant une programmation complète avant utilisation dans le véhicule.

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Expédition express de calculateur moteur – 1 à 2 jours
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avec TVA sans TVA
Prix 211,95 €
TVA 23% incluse

Les frais de port ne sont pas inclus dans le prix.

Expédition à partir de 42,39 € - UPS - livraison express dans le monde entier (Afghanistan)

livraison express 3-6 jours

pièces.
Disponibilité:
disponible
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informations

DONNÉES TECHNIQUES

  • MODÈLE DE VOITURE Honda Civic
  • MOTEUR 2.2
  • OEM: 0281015482 WP - 9R410511080119
  • NUMÉRO DE PIÈCE 37820-RSR-E41 - EDC16C31
  • Prêt pour la programmation préparé pour la programmation
  • GARANTIE 6 Mois
  • TESTÉ Produit d'occasion
  • PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
  • LIVRAISON RAPIDE: Union Européenne, 2-3 jours ouvrables
  • LIVRAISON INTERNATIONALE: Dans le monde entier, 4-7 jours ouvrables

description

Application et spécification du calculateur 0281015482, 37820RSRE41, 37820-RSR-E41 et 9R410511080119

Le calculateur moteur d’origine avec les références 0281015482, 37820RSRE41, 37820-RSR-E41 et 9R410511080119 est destiné aux véhicules Honda Civic équipés du moteur diesel 2.2 i-CTDi. Ce module est utilisé dans différentes versions produites entre 2006–2011, selon le marché et la configuration de l’équipement.

Le calculateur 0281015482 a été effacé de ses anciennes données et préparé pour une nouvelle utilisation. Les versions 37820RSRE41 et 37820-RSR-E41 nécessitent une programmation à l’aide d’outils de diagnostic tels que Honda HDS, Bosch KTS ou d’autres dispositifs compatibles pour le codage ECU.


 

Foire aux questions (Q&A)

 

Question : Pour quels véhicules le calculateur 0281015482 / 37820RSRE41 / 37820-RSR-E41 / 9R410511080119 est-il compatible ?

Réponse : Ce module est destiné aux Honda Civic avec moteur 2.2 i-CTDi, produits entre 2006–2011, selon la version et le marché.


Question : Le calculateur est-il prêt à être installé ?

Réponse : Oui, il a été effacé de ses anciennes données et préparé pour une nouvelle configuration, mais nécessite programmation et adaptation.


Question : Quels outils sont nécessaires pour la programmation ?

Réponse : La programmation peut être effectuée avec Honda HDS, Bosch KTS ou d’autres outils compatibles de programmation ECU.


Question : Le calculateur est-il disponible en version VIRGIN ou IMMO OFF ?

Réponse : Oui, il peut être préparé en version VIRGIN (vierge, prêt pour adaptation) ou en version IMMO OFF (antidémarrage désactivé – Plug&Play).


Question : Quelle est la procédure d’installation ?

Réponse : Après installation, il est nécessaire d’effectuer l’adaptation de l’antidémarrage et l’écriture du VIN avec un outil de diagnostic.


Question : Le produit est-il couvert par une garantie ?

Réponse : Oui, chaque calculateur bénéficie d’une garantie de 6 mois. Retour possible sous 14 jours si le produit n’a pas été utilisé.

FAQ ECUSALE – électronique automobile et calculateurs

1. Les modules électroniques sont-ils testés avant l’expédition ?

Oui. Chaque module électronique, y compris les calculateurs moteur, pompes ABS, modules BSI, BCM, modules de confort, calculateurs de boîte de vitesses et autres composants électroniques automobiles, est testé électroniquement avant l’expédition. Nous vérifions la communication, l’alimentation ainsi que le bon fonctionnement général afin de garantir un produit prêt à être installé.

2. Le module nécessite-t-il une programmation ou un codage après l’installation ?

Cela dépend du type de produit et de la version commandée. Nous proposons des versions VIRGIN, IMMO OFF et Plug & Play. Les informations concernant une éventuelle programmation ou adaptation sont toujours indiquées dans la description du produit. Dans de nombreux cas, le montage peut être effectué sans codage supplémentaire, tandis que certains modules nécessitent une adaptation avec un outil de diagnostic.

3. Comment choisir le bon module pour mon véhicule ?

Le plus important est de comparer les références présentes sur votre module d’origine. Vérifiez les numéros Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou la référence constructeur OEM figurant sur l’étiquette. En cas de doute, vous pouvez nous envoyer une photo de votre ancien module ou le numéro VIN du véhicule afin que nous puissions vérifier la compatibilité.

4. Les produits sont-ils couverts par une garantie ?

Oui. Tous les modules électroniques automobiles vendus dans notre boutique sont couverts par une garantie. Chaque produit est contrôlé et préparé avant expédition. En cas de problème, nous proposons également une assistance technique et une aide au diagnostic du produit.

5. Quels moyens de paiement sont disponibles dans votre boutique ?

Nous proposons des paiements sécurisés via Stripe et PayPal. Vous pouvez régler votre commande par carte bancaire, Apple Pay, Google Pay, Klarna, virement bancaire ainsi que par d’autres solutions de paiement en ligne sécurisées. Après la commande, vous recevrez un lien de paiement sécurisé.

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  • Audi Q7 3.0 TDI – calculateur moteur endommagé par infiltration d’eau | 4L1910401D et 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Votre Audi Q7 3.0 TDI ne démarre plus après la pluie ? Le calculateur moteur peut être en cause

    Sur les Audi Q7 3.0 TDI, les pannes liées au calculateur moteur Bosch EDC17CP04 sont particulièrement fréquentes après une infiltration d’eau. Les références 0281015868 et 0281014174 sont les plus touchées, notamment à cause de leur emplacement sous la baie de pare-brise, où l’humidité et les évacuations d’eau obstruées favorisent la corrosion de l’électronique interne du calculateur.

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    0281015868 et 0281014174 – pannes fréquentes du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI

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    Le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K monté sur les modèles Audi Q7 3.0 TDI 4L fait partie des ECU particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau. Cette panne est généralement liée à l’emplacement du module sous la baie de pare-brise, une zone où l’humidité et l’eau de pluie peuvent s’accumuler avec le temps lorsque les évacuations d’eau sont obstruées.

    Les premiers symptômes peuvent apparaître progressivement ou survenir brutalement après de fortes pluies, un lavage du véhicule ou une longue période d’immobilisation. Parmi les signes les plus fréquents, on retrouve une absence totale de communication avec le calculateur moteur, des démarrages aléatoires ou impossibles, des défauts de communication CAN ainsi qu’un ECU complètement hors service sur l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Ce type de problème concerne également d’autres calculateurs Bosch EDC16CP34 installés au même emplacement, notamment les références 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M et 0281013690 / 4L0910401L. Ces modules utilisent une architecture électronique quasiment identique, les différences portant principalement sur la version logicielle et la configuration propre aux différentes variantes de l’Audi Q7 3.0 TDI.

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