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55195814CP 55195814 renovado centralina do motor OPEL CORSA D 1.3 CP

MAGNETI MARELLI

55195814 CP - central ECU com tampa restaurada e ideal para ambientes húmidos, preparado em modo virgem, com dados PIN fornecidos, completo e funcional

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 210,16 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

Você pode escolher uma variante adicional

As variantes individuais podem diferir no preço

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO OPEL CORSA D
  • MOTOR 1.3
  • OEM: 55195814 CP
  • NÚMERO DA PEÇA MJD603.S4 HW03A
  • RENOVADO pronto para programação
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

CENTRALINA DO MOTOR OPEL CORSA D 55195814 CP – ESTADO LIMPO, PRONTO PARA PROGRAMAR

A centralina 55195814 CP está pronta para ser programada

– os dados do veículo anterior foram apagados e o dispositivo encontra-se em estado VIRGIN.

Oferecemos a programação da centralina 55195814 CP com base nos ficheiros fornecidos – FLASH, EEPROM ou MPC.

Este modelo ECU 55195814 CP pode ser personalizado com modificações como desativação do EGR, DPF OFF ou aumento da potência do motor.

A caixa da centralina 55195814 CP foi jateada, renovada e vedada com silicone profissional, oferecendo melhor proteção do que a original.

Apesar da proteção adicional, recomendamos evitar o contacto com água – especialmente em caso de chuva intensa ou inundação do compartimento do motor.

 


 

Perguntas frequentes (Q&A) – Centralina de motor Opel Corsa D 55195814 CP


Pergunta:
A centralina 55195814 CP é compatível com todos os modelos Opel Corsa D?
Resposta: Sim, a centralina destina-se a modelos Opel Corsa D com o número de peça correspondente. Antes da compra, é necessário verificar o número da sua centralina original – ele deve coincidir para garantir total compatibilidade.


Pergunta: Em que estado se encontra a centralina 55195814 CP?
Resposta: O dispositivo está totalmente limpo (estado VIRGIN). Os dados do veículo anterior foram removidos, deixando a centralina pronta para ser recodificada num novo carro.


Pergunta: Posso programar a centralina sozinho?
Resposta: Sim, a centralina pode ser programada com a interface de diagnóstico adequada (por ex. Tech-2, OP-COM). Também é possível programá-la através do nosso serviço com base nos ficheiros FLASH, EEPROM e MPC enviados.


Pergunta: Oferecem modificações adicionais como EGR OFF ou DPF OFF?
Resposta: Sim, para a centralina 55195814 CP é possível efetuar alterações personalizadas, incluindo desativação de EGR, DPF OFF ou chip tuning para aumentar a potência do motor.


Pergunta: Que proteção possui a caixa da centralina?
Resposta: A caixa foi jateada, renovada e selada com silicone de alta qualidade, oferecendo melhor proteção do que a versão original. No entanto, recomendamos evitar o contacto com água e humidade.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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  • Centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K danificada por água – Avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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