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55568626 LE / 55568626LE Centralina de motor VIRGIN para Opel Corsa D 1.3 CDTI Z13DTJ

MAGNETI MARELLI

55568626 LE - central ECU com chave PIN original, reprogramado para instalação imediata, compatível com Opel Corsa D 1.3, carcaça recondicionada, resistente à água

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 210,16 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

Você pode escolher uma variante adicional

As variantes individuais podem diferir no preço

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO OPEL CORSA D
  • MOTOR 1.3 Z13DTJ
  • OEM: 55568626 LE
  • RENOVADO pronto para programação
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

CENTRALINA DO MOTOR OPEL CORSA D 55568626 LE – ESTADO VIRGEM, PRONTA PARA CODIFICAÇÃO

A unidade ECU com número 55568626 LE foi preparada em estado virgem, sem dados do veículo anterior.

Requer apenas associação ao veículo.

Para a centralina 55568626 LE oferecemos programação com base em ficheiros enviados – configuração possível com arquivos FLASH, EEPROM ou MPC.

Também podemos aplicar modificações como CHIP TUNING, EGR OFF ou DPF OFF.

A carcaça da ECU 55568626 LE foi jateada com areia, renovada e selada com silicone profissional – melhor proteção que a original.

Apesar da vedação adicional, o módulo 55568626 LE não deve entrar em contato com água – tenha cuidado na instalação.


 

Perguntas frequentes sobre a Centralina de motor 55568626 LE / 55568626LE Opel Corsa D 1.3 Z13DTJ

1. A Centralina de motor 55568626 LE é renovada?
Sim. A Centralina de motor 55568626 LE / 55568626LE foi profissionalmente renovada, testada e está 100% funcional.


2. Para que motor é compatível a Centralina 55568626LE?
Este modelo é compatível com o motor 1.3 CDTI Z13DTJ instalado no Opel Corsa D.


3. A Centralina 55568626 LE necessita de programação?
Sim. A centralina deve ser adaptada ao veículo – isto pode ser feito clonando os dados da centralina antiga ou programando-a com uma interface de diagnóstico adequada como Tech-2 ou OP-COM.


4. Quais são as opções de preparação para a Centralina 55568626LE?
Oferecemos preparação em modo VIRGIN (limpa, pronta para adaptação) ou na versão Plug & Play (clonada da centralina antiga).


5. A Centralina 55568626 LE é compatível com outros modelos Opel?
É mais utilizada no Opel Corsa D, mas também se encontra noutros veículos com o mesmo motor Z13DTJ. Verifique sempre a compatibilidade pelo número da peça.


6. Que testes a Centralina passa antes do envio?
Cada centralina é testada para comunicação, alimentação, linhas I/O e arranque num banco de ensaio de diagnóstico.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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