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0444042031 05043818680 – Bomba AdBlue 24V Bosch Denoxtronic Iveco Eurocargo Stralis Renault Trucks

BOSCH

Bomba AdBlue original Bosch 0444042031 / 05043818680 – funcionamento confiável no sistema SCR

Bomba Bosch Denoxtronic 24V que assegura a dosagem fiável de AdBlue em caminhões Iveco e Renault Trucks, restaurando a plena eficiência do sistema de redução de emissões.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 283,37 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO Iveco Stralis Eurocargo Trakker Mercedes Actros MAN Renault
  • OEM: 05043818680
  • NÚMERO DA PEÇA Bosch : 0444042031 / 0 444 042 031
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

Bomba AdBlue Bosch 0444042031 / 05043818680 – unidade Denoxtronic 24V fiável para camiões

Se o seu veículo apresenta erros no sistema AdBlue, como baixa pressão ou ausência de dosagem, a causa mais comum é a bomba. Esta bomba Bosch Denoxtronic 24V original com referências 0444042031 e 05043818680 (FPT) é uma substituição comprovada que restaura o pleno funcionamento do sistema SCR.

A bomba AdBlue injeta a solução de ureia (DEF/AdBlue) no sistema de escape, reduzindo os óxidos de azoto e garantindo conformidade com as normas Euro IV, Euro V e Euro VI. Sem ela, o camião entra rapidamente em modo de emergência e perde potência.

Aplicações – para quais veículos esta bomba é compatível?

  • Iveco Eurocargo (2008–2016)
  • Iveco Stralis (2007–2016)
  • Iveco Trakker (2008–2015)
  • Renault Trucks Premium / Kerax / Midlum (2007–2014, motores FPT Industrial)
  • Autocarros e veículos especiais com sistemas SCR FPT/Bosch

Perguntas frequentes (Q&A)


P: A bomba AdBlue Bosch 0444042031 é compatível com o meu Iveco Eurocargo 2010?
R: Sim, é compatível com os modelos Eurocargo com motores FPT Industrial de 2008–2016.


P: A bomba 05043818680 (FPT) é diferente da Bosch 0444042031?
R: Não, são a mesma unidade – FPT é a referência usada em Iveco/Renault, Bosch é o número do fabricante.


P: A bomba está pronta para instalação plug & play?
R: Sim, basta substituir a unidade antiga e ligar as tubagens – não requer programação adicional.


P: Quais são os sintomas de uma bomba AdBlue com defeito?
R: Erro de baixa pressão AdBlue, luz do motor acesa, modo de emergência e perda de potência.


P: Para que marcas é utilizada esta bomba?
R: A Bosch Denoxtronic 0444042031 / 05043818680 é usada em Iveco (Stralis, Eurocargo, Trakker) e Renault Trucks (Premium, Kerax, Midlum).

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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  • Centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K danificada por água – Avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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