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Centralina de motor FIAT

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Centralina de motor FIAT

Produtos: 274

Centralinas de motor ECU para veículos Fiat

Nesta categoria disponibilizamos centralinas de motor originais para veículos Fiat, destinadas, entre outros, aos modelos 500, Panda, Punto, Bravo, Tipo, Doblò, Ducato, Scudo e Fiorino. Estão disponíveis módulos para motores a gasolina e diesel, identificados através de referências Fiat, Bosch, Magneti Marelli, Continental ou Delphi.

Consoante o produto selecionado, a centralina pode ser fornecida como Virgin, Plug & Play, Immo Off, reinicializada ou preparada para clonagem. Antes da compra, compare todas as referências da etiqueta com as da ECU antiga, uma vez que veículos semelhantes podem utilizar diferentes versões de hardware e software.

Produtos: 274

List of products

Nome do produto: A a Z Predefinição Nome do produto: A a Z Nome do produto: Z a A Preço: do mais baixo Preço: do mais alto
Bestseller
centralina do motor fiat grande punto 0261201684 51822805C 1.2 8V immo off
Código do produto 0261201684 Producer code 51822805C

0261201684 51822805C VIRGEM centralina do motor Fiat Punto 1.2 8V 51822805 – Plug & Play

Manufacturer BOSCH
Preço 150,13 €
Preço 122,06 €
Código do produto 0261201689 Producer code 51807290

0261201689 51807290 centralina do motor VIRGEM FIAT LINEA 51807290E

Manufacturer BOSCH
Preço 150,13 €
Preço 122,06 €
Bestseller
Centralina do motor BOSCH 0281010486 1327518080 FIAT Ducato Peugeot Boxer 2.8 JTD IMMO OFF
Código do produto 0281010486 Producer code 1327518080

0281010486 1327518080 centralina do motor Fiat Ducato Peugeot Boxer 2.8 JTD Immo Off Plug & Play

Manufacturer BOSCH
Preço 173,23 €
Preço 140,84 €
Bestseller
Centralina do motor 0281010488 1329236080 Fiat Ducato 2.3 JTD IMMO OFF Plug & Play
Código do produto 0281010488 Producer code 1329236080

0281010488 1329236080 Fiat Ducato / Peugeot Boxer2.3 JTD Centralina do motor IMMO OFF Plug & Play

Manufacturer BOSCH
Preço 173,23 €
Preço 140,84 €
Bestseller
centralina de motor para Ducato 3.0 51830255-ducato
Código do produto ECU-0281014734 Producer code 51830255

0281014734 51830255 centralina de motor Fiat Ducato 3.0 JTD DPF OFF Plug & Play – Sem DPF

Manufacturer BOSCH
Preço 508,14 €
Preço 413,12 €
Código do produto 0281015560 Producer code 51849380

0281015560 51849380 virgem centralina do motor FIAT BRAVO 1.6 Multijet

Manufacturer BOSCH
Preço 184,78 €
Preço 150,23 €
Bestseller
Centralina do Motor 0281018291 51903028 Fiat Ducato Peugeot Boxer Citroen Jumper 3.0 Plug Play
Código do produto 51903028 Producer code 0281018291

0281018291 51903028 Centralina do Motor Fiat Ducato Peugeot Boxer Citroën Jumper 3.0 Plug & Play

Manufacturer BOSCH
Preço 785,31 €
Preço 638,46 €
Bestseller
centralina do motor 0281030776 55265015 fiat doblo opel combo 1.6 virgin immo off
Código do produto 0281030776 Producer code 55265015

0281030776 55265015 IMMO OFF centralina do motor FIAT DOBLO OPEL COMBO 1.6

Manufacturer BOSCH
Preço 323,36 €
Preço 262,90 €
Bestseller
centralina do motor FIAT 0281030837 55259270
Código do produto 0281030837 Producer code 55259270

0281030837 55259270 centralina do motor FIAT Doblo EDC17C49 IMMO OFF Plug & Play

Manufacturer BOSCH
Preço 323,36 €
Preço 262,90 €
Bestseller
centralina do motor 55265680 0281031351  FIAT DUCATO PLUG AND PLAY
Código do produto 0281031351_VIRGIN Producer code 55265680

0281031351 55265680 Centralina de motor VIRGIN Plug & Play Ducato Boxer Jumper 3.0

Manufacturer BOSCH
Preço 785,31 €
Preço 638,46 €
Código do produto 9814826280 Producer code 28494513

28494513 9814826280 centralina do motor PEUGEOT 308 2.0 HDI - HW9809447980 DCM6.2A

Manufacturer DELPHI
Preço 184,78 €
Preço 150,23 €
Bestseller
ecu 9809447780 9692274280 28535917 centralina do motor
Código do produto 9692274280 Producer code 28535917

28535917 9692274280 centralina do motor 9809447780 DCM6.2C DUCATO JUMPER BOXER 2.0

Manufacturer DELPHI
Preço 461,95 €
Preço 375,57 €
Bestseller
ECU 9692365980 28555217 CENTRALINA DO MOTOR
Código do produto 9692365980 Producer code 28555217

28555217 9692365980 centralina do motor DUCATO JUMPER BOXER 2.0 - HW9809447780 DCM6.2C

Manufacturer DELPHI
Preço 392,66 €
Preço 319,23 €
Bestseller
ECU 28555221 9692366180 CENTRALINA DO MOTOR
Código do produto 9692366180 Producer code 28555221

28555221 9692366180 9809447780 centralina de motor Peugeot Boxer Citroën Jumper 2.0 DCM6.2C

Manufacturer DELPHI
Preço 415,75 €
Preço 338,01 €
Código do produto 9822456680 Producer code 28559438

28559438 9822456680 centralina do motor 9809447980 DCM6.2A

Manufacturer DELPHI
Preço 415,75 €
Preço 338,01 €
Bestseller
28632401 9693085580 centralina do motor DUCATO JUMPER BOXER 2.0 - HW9809447780 DCM6.2C
Código do produto 9693085580 Producer code 28632401

28632401 9693085580 centralina do motor JUMPER BOXER 2.0 9809447780 DCM6.2C

Manufacturer DELPHI
Preço 461,95 €
Preço 375,57 €
Código do produto 9831983280 Producer code 28646150

28646150 9831983280 centralina do motor PEUGEOT CITROEN - HW9818035080 DCM7.1A

Manufacturer DELPHI
Preço 369,56 €
Preço 300,45 €
Bestseller
ecu 9831731680 28667344 DCM7 CENTRALINA DO MOTOR
Código do produto 9831731680 Producer code 28667344

28667344 9831731680 centralina do motor ECU DCM7.1B Fiat Ducato Citroen Jumper Peugeot Boxer 2.2

Manufacturer DELPHI
Preço 415,75 €
Preço 338,01 €
Código do produto 9836164980 Producer code 42003306

42003306 9836164980 centralina do motor 9818035080 DCM7.1A DUCATO JUMPER BOXER 2.0

Manufacturer DELPHI
Preço 415,75 €
Preço 338,01 €
Bestseller
ECU 42046427 DCM7.1B 9839383580 CENTRALINA DO MOTOR
Código do produto 9839383580 Producer code 42046427

42046427 9839383580 Centralina de motor Jumper Boxer 2.0 BlueHDi DCM7.1B HW9824601180

Manufacturer DELPHI
Preço 392,66 €
Preço 319,23 €
Código do produto GE112147 Producer code 46764927

46764927 GE112147 Centralina do motor Fiat Coupe 1.8 16v HCU104 MFI-154 12V

Manufacturer Hitachi
Preço 277,17 €
Preço 225,34 €
Novo Produto
Centralina do motor 51758226 61600.619.02 IAW 5NF.S8 Fiat Panda 1.2 8V Virgin Plug & Play
Código do produto IAW5NFS8 Producer code 51758226

51758226 IAW5NF.S8 Centralina do motor Fiat Panda 1.2 8V Virgin Plug & Play

Manufacturer MAGNETI MARELLI
Preço 254,07 €
Preço 206,56 €
Bestseller Novo Produto
51758235 IAW 5NF.S8 61600.619.03 Centralina do motor Fiat Panda 1.2 8V 4x4 Virgin Plug and Play
Código do produto IAW5NF.S8 Producer code 51758235

51758235 IAW 5NF.S8 Centralina do motor Fiat Panda II 1.2 8V 4x4 Virgin Plug & Play

Manufacturer MAGNETI MARELLI
Preço 254,07 €
Preço 206,56 €
Novo Produto
51759028 IAW 5NF.T9 Centralina do motor Fiat Stilo Doblo 1.6 16V Virgin Plug and Play
Código do produto IAW5NFT9 Producer code 51759028

51759028 IAW5NF.T9 Centralina do motor Fiat Stilo Doblo 1.6 16V Virgin Plug & Play

Manufacturer MAGNETI MARELLI
Preço 323,36 €
Preço 262,90 €

Unidades de controlo do motor para FIAT

Nos veículos modernos, a unidade de controlo do motor desempenha um papel crucial na gestão do desempenho, da eficiência e da fiabilidade do motor. Em particular, para os veículos FIAT, as unidades de controlo do motor são projetadas para regular e monitorizar funções essenciais como a injeção de combustível, a sincronização da ignição e o controlo das emissões. Este dispositivo compacto, mas poderoso, funciona como o "cérebro" do carro, analisando os dados de vários sensores e ajustando os parâmetros do motor para garantir um desempenho ótimo. Sem uma unidade de controlo do motor eficiente, o motor pode apresentar problemas de potência, consumo de combustível e até mesmo o cumprimento das normas de emissões.

A importância das unidades de controlo do motor para os veículos FIAT

Para os proprietários de veículos FIAT, escolher a unidade de controlo do motor correta é particularmente importante, pois cada modelo tem especificações únicas que influenciam as características de desempenho do motor. Os veículos FIAT, desde pequenos carros urbanos como o FIAT 500 até modelos maiores como o FIAT Tipo ou o FIAT Doblo, possuem unidades de controlo do motor específicas, programadas para maximizar a eficiência e a capacidade de resposta. Estas unidades também ajudam a manter as características de condução únicas do veículo. Por exemplo, um FIAT 500 com uma unidade de controlo do motor atualizada pode oferecer uma maior eficiência de combustível, mantendo a sua manobrabilidade e aceleração. Além disso, estas unidades ajudam a garantir que o veículo cumpra tanto as normas de emissões locais como internacionais, uma característica essencial para os condutores conscientes do ambiente.

Principais características das unidades de controlo do motor FIAT

As unidades de controlo do motor FIAT oferecem várias características essenciais que melhoram o controlo do motor e a sua funcionalidade. Elas gerem a injeção de combustível com precisão, melhorando a eficiência e reduzindo as emissões. As unidades de controlo do motor monitorizam continuamente os sensores para detetar problemas potenciais numa fase precoce, permitindo que os condutores ou mecânicos resolvam os problemas antes que se tornem mais graves. Além disso, os sistemas de controlo adaptativos destas unidades ajustam o desempenho do veículo com base nos hábitos de condução e nas condições ambientais, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e economia de combustível. Estas unidades também ajudam a garantir que os veículos FIAT cumpram as rigorosas normas de emissões, regulando cuidadosamente as emissões dos gases de escape, tornando os veículos FIAT mais ecológicos.

Vantagens de atualizar ou substituir a unidade de controlo do motor do seu FIAT

Atualizar ou substituir a unidade de controlo do motor num veículo FIAT pode proporcionar vários benefícios, especialmente para modelos mais antigos que podem não ter as funcionalidades avançadas das unidades de controlo modernas. Uma das principais vantagens da atualização é a melhoria do desempenho. Uma unidade de controlo do motor atualizada pode melhorar a aceleração, a resposta ao acelerador e a potência geral, proporcionando uma experiência de condução mais agradável. As unidades de controlo modernas também oferecem funcionalidades avançadas de gestão de combustível, que ajudam a reduzir o consumo de combustível, uma vantagem importante para os condutores que procuram economizar combustível. Além disso, a substituição por uma unidade de controlo mais moderna aumenta a fiabilidade do veículo, reduzindo o risco de erros ou falhas, comuns em unidades de controlo mais antigas. As novas unidades de controlo do motor também são compatíveis com os modernos sistemas de diagnóstico a bordo (OBD), permitindo que os mecânicos diagnostiquem e resolvam os problemas de forma mais eficaz.

Sinais comuns de que a unidade de controlo do motor do seu FIAT precisa de ser substituída

Reconhecer quando substituir a unidade de controlo do motor pode ajudar a poupar tempo, dinheiro e stress desnecessário. Alguns sinais comuns de que a unidade de controlo do motor do FIAT precisa de ser substituída incluem uma baixa eficiência de combustível, que pode ocorrer se a unidade de controlo estiver a funcionar mal e afetar o tempo de injeção de combustível. Outro sinal é o motor que pára ou tem falhas frequentes, o que pode indicar uma falha na unidade de controlo do motor, resultando numa má gestão do motor. Além disso, as luzes de aviso persistentes no painel, como a luz de verificação do motor, podem ser causadas por uma unidade de controlo do motor defeituosa que não consegue comunicar corretamente com outros componentes do motor. Se o motor apresentar marcha lenta irregular, dificuldade em arrancar ou entregar potência inconsistente, isso também pode estar relacionado com uma unidade de controlo do motor avariada.

Escolher a unidade de controlo do motor FIAT certa

Ao selecionar uma unidade de controlo do motor para um FIAT, é importante garantir a sua compatibilidade com o modelo e o ano de produção do veículo. Diferentes modelos FIAT têm necessidades distintas; por exemplo, os requisitos de um FIAT Panda não são os mesmos de um FIAT Ducato. A compatibilidade não se limita apenas ao ajuste físico, mas também à programação e configuração da unidade de controlo do motor. Alguns modelos podem exigir afinação personalizada para funcionar sem problemas com modificações de desempenho ou configurações de combustível alternativas. Recomenda-se escolher uma unidade de controlo do motor de um fabricante confiável ou de um concessionário FIAT autorizado para garantir fiabilidade e compatibilidade.

Modelos populares de FIAT e as suas especificações de unidades de controlo do motor

O FIAT 500, conhecido pelo seu design compacto e por ser adequado para a condução urbana, utiliza uma unidade de controlo do motor projetada para eficiência de combustível e manobrabilidade. O FIAT Punto, um popular hatchback compacto, tem uma unidade de controlo do motor que prioriza um equilíbrio entre desempenho e economia, ideal para a condução em cidade e em estradas ligeiras. O FIAT Ducato, projetado para aplicações comerciais e pesadas, está equipado com uma unidade de controlo do motor que otimiza o binário e a potência necessários para transportar cargas maiores. O FIAT Tipo, um modelo maior, beneficia de uma unidade de controlo do motor que se foca na eficiência de combustível sem sacrificar a potência para viagens longas.

Garantir um processo de substituição suave da unidade de controlo do motor

Substituir a unidade de controlo do motor num veículo FIAT envolve seguir certos passos para evitar problemas potenciais e garantir que a unidade seja integrada corretamente com os sistemas existentes do veículo. É importante consultar um mecânico certificado pela FIAT, que se assegure de que o modelo da unidade de controlo do motor selecionado seja o correto e que seja instalado corretamente. A unidade de controlo do motor também deve ser programada para se ajustar às necessidades específicas do veículo, incluindo quaisquer modificações que possam afetar o desempenho do motor ou a entrega de combustível. É importante verificar se há atualizações de firmware disponíveis antes da instalação, pois isso pode melhorar as capacidades da unidade de controlo. Após a instalação, recomenda-se realizar um teste de condução para garantir que a unidade de controlo do motor está a funcionar corretamente e que não há problemas de desempenho ou códigos de erro.

Para os proprietários de veículos FIAT, a unidade de controlo do motor é um componente essencial que afeta o desempenho, a eficiência e a fiabilidade. Desde melhorar a eficiência do combustível até aumentar as capacidades de diagnóstico, uma unidade de controlo do motor eficaz pode fazer uma grande diferença na experiência de condução. Se estiver a procurar atualizar a sua unidade de controlo atual ou substituir uma unidade defeituosa, escolher a unidade de controlo certa para o seu modelo FIAT é essencial. Com a unidade de controlo certa, os veículos FIAT podem alcançar o seu pleno potencial, oferecendo um equilíbrio entre potência, economia de combustível e responsabilidade ambiental, características que os condutores esperam desta marca icónica.

FAQ – centralinas do motor Fiat

Como escolher corretamente uma centralina do motor para um Fiat?

O mais importante é comparar a referência Fiat e o número atribuído pelo fabricante da centralina, por exemplo Bosch, Magneti Marelli, Continental ou Delphi. O modelo do veículo, o ano de fabrico e a cilindrada nem sempre são suficientes para confirmar a compatibilidade, uma vez que a mesma versão de um Fiat pode utilizar diferentes variantes de ECU.


Uma centralina Fiat usada precisa de ser programada?

Uma centralina usada convencional contém normalmente os dados do veículo anterior. Antes da instalação, pode por isso necessitar de uma reposição Virgin, clonagem, sincronização do imobilizador, gravação do número VIN ou um procedimento de adaptação. A preparação necessária depende do tipo de ECU e do sistema utilizado no modelo específico.


O que significa uma centralina Fiat em versão Virgin?

Uma centralina Virgin é um módulo que foi limpo dos dados do veículo em que esteve anteriormente instalado. Após a instalação, pode associar-se automaticamente ao imobilizador ou necessitar de codificação através de equipamento de diagnóstico. O procedimento pode variar consoante o módulo se destine a um Fiat 500, Punto, Doblo, Ducato ou a outro modelo.


Uma centralina do motor Fiat Plug & Play funciona imediatamente após a instalação?

Um módulo descrito como Plug & Play é preparado para instalação de acordo com as informações indicadas na oferta específica. Pode tratar-se de uma centralina clonada, de um módulo com o imobilizador desativado ou de uma centralina devidamente reposta. Antes de ligar o veículo, é sempre necessário confirmar a compatibilidade das referências e da versão da centralina.


É possível clonar uma centralina do motor Fiat danificada?

Em muitos casos, os dados podem ser lidos da ECU danificada e transferidos para uma centralina de substituição compatível. A clonagem pode incluir o software do motor, os dados do imobilizador, o número VIN e a configuração individual do veículo. A possibilidade de realizar o serviço depende do estado da centralina original e da compatibilidade do módulo de substituição.


Que sintomas podem indicar uma avaria na centralina Fiat?

Os possíveis sintomas incluem falta de arranque, paragens do motor, ausência de comunicação com o equipamento de diagnóstico, funcionamento irregular, falhas de ignição, perda de potência ou falta de comando dos injetores. Antes de comprar outra ECU, também devem ser verificados a cablagem, a alimentação elétrica, as ligações à massa, os fusíveis, os relés e os sensores, uma vez que problemas semelhantes nem sempre significam que a centralina está avariada.

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    Centralina SID208 VIRGIN Plug & Play – primeira instalação e arranque

    Comprou uma centralina de motor Continental SID208 para um Peugeot Boxer ou Citroën Jumper 2.2 HDi? Saiba como preparar corretamente o veículo antes da primeira instalação e do processo automático de adaptação da ECU.

    • como funciona uma centralina SID208 VIRGIN Plug & Play,
    • como a centralina recupera automaticamente a configuração do veículo a partir do módulo BCM/BSI,
    • porque é essencial utilizar uma chave funcional e uma bateria completamente carregada,
    • o que deve verificar se o motor não arrancar depois da instalação da centralina,
    • como proteger a centralina SID208 contra água, humidade e possíveis infiltrações.

    Leia este guia antes da instalação para evitar problemas durante o primeiro arranque e a adaptação automática da centralina de motor.

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    A entrada de água ou humidade na centralina do motor Bosch 0281013806 / 8200689519 é uma causa frequente de avaria em determinadas versões do Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano e Nissan Interstar 3.0 dCi ou 3.0 CDTI. Neste guia explicamos como a humidade pode penetrar no módulo ECU, quais os sintomas mais comuns de uma centralina danificada e que elementos devem ser verificados antes da instalação de um módulo de substituição.

    Apresentamos também as vantagens de uma centralina nova Plug & Play, previamente preparada e pronta a instalar sem procedimentos complexos de programação no veículo. Ficará ainda a saber como uma otimização ECU com um aumento de potência de aproximadamente 15% pode melhorar a resposta do motor, o binário disponível e a condução diária de um veículo comercial. Leia o artigo para identificar melhor a origem da avaria, reduzir o risco de uma nova infiltração de água e escolher a centralina adequada para o seu veículo.

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