Pompe ABS 1K0614517BK 1K0907379AP VW / Audi / Seat / Skoda – complète et testée
La pompe ABS portant les références 1K0614517BK et 1K0907379AP est une solution complète utilisée dans les véhicules du groupe VAG. L’ensemble proposé comprend à la fois le bloc hydraulique 10061930661 et le calculateur ABS 10096103153, garantissant une compatibilité totale et un fonctionnement correct après installation.
Chaque pompe ABS est soigneusement testée avant expédition – nous vérifions le fonctionnement du moteur de pompe, des électrovannes ainsi que la communication avec le calculateur. Vous recevez ainsi un module entièrement fonctionnel, prêt à être installé sans risque de panne cachée.
- ✔ Pompe ABS 1K0614517BK + calculateur 1K0907379AP
- ✔ Calculateur ABS : 10096103153
- ✔ Bloc hydraulique : 10061930661
- ✔ Pompe complète (hydraulique + électronique)
- ✔ Testée avant expédition
- ✔ Garantie
Application – véhicules VW / Audi / Seat / Skoda
La pompe ABS doit être choisie exclusivement selon la référence. Le modèle 1K0614517BK a été utilisé sur de nombreux véhicules de plateforme PQ35 :
- Volkswagen Golf V / Golf VI
- Volkswagen Touran
- Volkswagen Passat B6 (certaines versions)
- Audi A3 8P
- Seat Leon II / Toledo III
- Skoda Octavia II
Années de production : environ 2004–2013
Motorisations : essence et diesel (1.4 / 1.6 / 1.9 TDI / 2.0 TDI / 2.0 FSI)
Système ABS/ESP : Bosch (plateforme VAG)
Important : la compatibilité doit être confirmée à partir des références 1K0614517BK, 1K0907379AP, 10096103153 ou 10061930661.
Montage et mise en service
La pompe ABS est mécaniquement de type plug & play, cependant après installation il faut :
- effectuer la purge du système de freinage
- transférer le codage depuis l’ancien calculateur (par exemple avec VCDS)
- réaliser l’adaptation et le test des capteurs
Dans la majorité des cas, le simple transfert du codage d’origine suffit pour assurer un fonctionnement correct.
Pourquoi choisir ce modèle ?
La pompe ABS 1K0614517BK avec électronique 1K0907379AP proposée est un ensemble entièrement testé et vérifié. Grâce au contrôle de la partie hydraulique et électronique, nous éliminons les problèmes fréquents comme l’absence de communication ou les défauts d’électrovannes.
Pannes fréquentes de la pompe ABS 1K0614517BK / 1K0907379AP
Les pompes ABS utilisées sur les véhicules VW, Audi, Seat et Skoda peuvent subir une usure mécanique ou une panne électronique avec le temps. Un symptôme fréquent est un freinage irrégulier, par exemple lorsqu’une roue ne freine plus correctement ou freine moins que les autres.
- ✔ Une roue ne freine pas ou se bloque – problème d’électrovanne hydraulique
- ✔ Voyant ABS / ESP allumé
- ✔ Absence de communication avec le calculateur ABS (par exemple 10096103153)
- ✔ Défauts capteurs de vitesse malgré des capteurs fonctionnels
- ✔ Moteur de pompe ABS inactif
- ✔ Répartition irrégulière du freinage
- ✔ Mode dégradé du système de freinage
Dans de nombreux cas, la cause provient de l’usure des électrovannes du bloc hydraulique 10061930661 ou d’une défaillance électronique du calculateur 1K0907379AP. Le remplacement par une pompe ABS entièrement testée reste la solution la plus fiable.
FAQ – questions fréquentes
La pompe ABS 1K0614517BK VW Golf V 1.9 TDI est-elle compatible avec mon véhicule ?
Oui, si la référence 1K0614517BK ou 10061930661 correspond, la pompe ABS sera compatible.
1K0907379AP Audi A3 8P – faut-il coder le calculateur ABS ?
Oui – après installation il faut transférer le codage depuis l’ancien module avec VCDS ou un autre outil diagnostic.
Le calculateur ABS 10096103153 pour Seat Leon 2.0 TDI est-il inclus ?
Oui – l’ensemble proposé comprend le calculateur ABS ainsi que le bloc hydraulique.
Skoda Octavia II 1.6 – quels sont les symptômes d’une pompe ABS 10061930661 défectueuse ?
Les symptômes les plus fréquents sont le voyant ABS/ESP allumé, des défauts de communication ou des erreurs capteurs.
La pompe ABS 1K0614517BK 1K0907379AP est-elle testée avant la vente ?
Oui – chaque pompe ABS est testée au niveau du moteur, des électrovannes et de la communication.
