Passer au contenu principal
français / €
Liste de souhaits
Produits dans le panier: 0. Regarder les détails

Votre panier est vide
Ouvrir le moteur de recherche
Rechercher
Fermer le moteur de recherche Effacer Rechercher
français / €
Produits dans le panier: 0. Regarder les détails

Votre panier est vide
Ouvrir le moteur de recherche
Rechercher
Fermer le moteur de recherche Effacer Rechercher
  • Pompe ABS 1K0614517BD avec module 1K0907379AD pour VW Audi Seat Skoda
  • Pompe et calculateur ABS complets 10021202204 testés VAG
  • Module ABS 1K0907379AD compatible avec Golf V VI A3 Leon Octavia
  • Bloc hydraulique ABS 1K0614517BD avec électronique 10096103073
  • Calculateur et pompe ABS VAG 1K0614517BD – montage et codage via VCDS
Accéder aux commentaires sur le produit

1K0614517BD 1K0907379AD Pompe ABS complète VW AUDI SEAT SKODA Réf. 10021202204 Contrôleur ABS 10096103073

ATE

1K0614517BD / 1K0907379AD – calculateur + pompe ABS pour VW Audi Seat Skoda

Pompe ABS testée avec module de commande, compatible avec les véhicules du groupe VAG des années 2004–2013 et prête à être codée dans le véhicule à l’aide de VCDS.

Accéder à la description complète
Expédition express de calculateur moteur – 1 à 2 jours
français / €
avec TVA sans TVA
Prix 447,62 €
TVA 23% incluse

Les frais de port ne sont pas inclus dans le prix.

Expédition à partir de 42,41 € - UPS - livraison express dans le monde entier (Afghanistan)

livraison express 3-6 jours
pièces.
Disponibilité:
disponible
Demander des informations sur le produit

informations

DONNÉES TECHNIQUES

  • MODÈLE DE VOITURE VW AUDI SEAT SKODA
  • OEM: 1K0614517BD 1K0907379AD
  • NUMÉRO DE PIÈCE 10021202204
  • NUMÉRO DE PIÈCE 10096103073
  • GARANTIE 6 Mois
  • TESTÉ Produit d'occasion
  • PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
  • LIVRAISON RAPIDE: Union Européenne, 2-3 jours ouvrables
  • LIVRAISON INTERNATIONALE: Dans le monde entier, 4-7 jours ouvrables

description

1K0614517BD / 1K0907379AD – pompe ABS complète avec module de commande VAG

Pompe ABS complète portant les références 1K0614517BD et 1K0907379AD, compatible avec de nombreux véhicules du groupe VW, Audi, Seat et Skoda. Ce module est utilisé sur des véhicules des années 2004–2013. Ci-dessous la liste des modèles les plus courants :

Volkswagen Golf V (2004–2008)
Volkswagen Golf VI (2009–2013)
Volkswagen Jetta (2005–2013)
Volkswagen Touran (2004–2013)
Audi A3 8P (2004–2013)
Seat Leon 1P (2005–2012)
Seat Altea (2004–2015)
Skoda Octavia II (2004–2013)

Le module convient également aux différentes finitions de ces modèles ainsi qu’aux versions essence et diesel.

Le calculateur ABS portant les références 10021202204 et 10096103073 a été entièrement testé et est prêt à être monté. Après installation, un codage via VCDS est nécessaire afin d’adapter correctement le module au véhicule.

Questions fréquentes (Q&A)

1. Quels véhicules sont compatibles avec la pompe ABS 1K0614517BD / 1K0907379AD ?

Ce module est utilisé sur les véhicules de la plateforme PQ35, notamment VW Golf V/VI, Audi A3 8P, Seat Leon 1P, Skoda Octavia II et modèles VAG apparentés.

2. Quelles années sont compatibles ?

Le plus souvent montée sur des véhicules de 2004 à 2013.

3. La pompe est-elle complète avec le calculateur ?

Oui, elle comprend le bloc hydraulique ainsi que le calculateur ABS portant les numéros 10021202204 / 10096103073.

4. Le module nécessite-t-il une adaptation après montage ?

Oui — un codage VCDS et les réglages de base du système ABS sont nécessaires.

5. La pièce a-t-elle été testée ?

Oui, la pompe a passé des tests fonctionnels et est parfaitement opérationnelle.

6. Puis-je remplacer la pompe sans un numéro strictement identique ?

Il est recommandé d’utiliser exactement la même référence afin d’éviter des problèmes de compatibilité et de codage.

7. Puis-je effectuer le montage moi-même ?

Le montage mécanique est simple, toutefois le codage doit être réalisé par un atelier expérimenté ou un service équipé de VCDS.

FAQ ECUSALE – électronique automobile et calculateurs

1. Les modules électroniques sont-ils testés avant l’expédition ?

Oui. Chaque module électronique, y compris les calculateurs moteur, pompes ABS, modules BSI, BCM, modules de confort, calculateurs de boîte de vitesses et autres composants électroniques automobiles, est testé électroniquement avant l’expédition. Nous vérifions la communication, l’alimentation ainsi que le bon fonctionnement général afin de garantir un produit prêt à être installé.

2. Le module nécessite-t-il une programmation ou un codage après l’installation ?

Cela dépend du type de produit et de la version commandée. Nous proposons des versions VIRGIN, IMMO OFF et Plug & Play. Les informations concernant une éventuelle programmation ou adaptation sont toujours indiquées dans la description du produit. Dans de nombreux cas, le montage peut être effectué sans codage supplémentaire, tandis que certains modules nécessitent une adaptation avec un outil de diagnostic.

3. Comment choisir le bon module pour mon véhicule ?

Le plus important est de comparer les références présentes sur votre module d’origine. Vérifiez les numéros Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou la référence constructeur OEM figurant sur l’étiquette. En cas de doute, vous pouvez nous envoyer une photo de votre ancien module ou le numéro VIN du véhicule afin que nous puissions vérifier la compatibilité.

4. Les produits sont-ils couverts par une garantie ?

Oui. Tous les modules électroniques automobiles vendus dans notre boutique sont couverts par une garantie. Chaque produit est contrôlé et préparé avant expédition. En cas de problème, nous proposons également une assistance technique et une aide au diagnostic du produit.

5. Quels moyens de paiement sont disponibles dans votre boutique ?

Nous proposons des paiements sécurisés via Stripe et PayPal. Vous pouvez régler votre commande par carte bancaire, Apple Pay, Google Pay, Klarna, virement bancaire ainsi que par d’autres solutions de paiement en ligne sécurisées. Après la commande, vous recevrez un lien de paiement sécurisé.

Avis

Nombre d'évaluations: 0
Évaluer et commenter

Produits similaires

    nouveaux articles
    entrer

    • Informations de base 22-05-2026

      Audi Q7 3.0 TDI – calculateur moteur endommagé par infiltration d’eau | 4L1910401D et 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

      Votre Audi Q7 3.0 TDI ne démarre plus après la pluie ? Le calculateur moteur peut être en cause

      Sur les Audi Q7 3.0 TDI, les pannes liées au calculateur moteur Bosch EDC17CP04 sont particulièrement fréquentes après une infiltration d’eau. Les références 0281015868 et 0281014174 sont les plus touchées, notamment à cause de leur emplacement sous la baie de pare-brise, où l’humidité et les évacuations d’eau obstruées favorisent la corrosion de l’électronique interne du calculateur.

      Dans cet article, nous détaillons les symptômes typiques d’un calculateur moteur défectueux sur Audi Q7 3.0 TDI, les situations où le clonage ECU reste possible, ainsi que les raisons pour lesquelles une solution IMMO OFF Plug & Play représente souvent l’option la plus rapide et la plus fiable.

      0281015868 et 0281014174 – pannes fréquentes du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI

      Découvrez pourquoi les calculateurs 4L1910401D et 4L0910401G sont particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau, quels défauts apparaissent le plus souvent au diagnostic et quelles solutions permettent une réparation ou un remplacement efficace du calculateur sur Audi Q7 3.0 TDI.

      En savoir plus
    • Informations de base 13-05-2026

      Bosch 0281013691 / 4L0910401K : panne fréquente du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI causée par l’infiltration d’eau

      Infiltration d’eau dans le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Une panne fréquente sur Audi Q7 3.0 TDI

      Le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K monté sur les modèles Audi Q7 3.0 TDI 4L fait partie des ECU particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau. Cette panne est généralement liée à l’emplacement du module sous la baie de pare-brise, une zone où l’humidité et l’eau de pluie peuvent s’accumuler avec le temps lorsque les évacuations d’eau sont obstruées.

      Les premiers symptômes peuvent apparaître progressivement ou survenir brutalement après de fortes pluies, un lavage du véhicule ou une longue période d’immobilisation. Parmi les signes les plus fréquents, on retrouve une absence totale de communication avec le calculateur moteur, des démarrages aléatoires ou impossibles, des défauts de communication CAN ainsi qu’un ECU complètement hors service sur l’Audi Q7 3.0 TDI.

      Ce type de problème concerne également d’autres calculateurs Bosch EDC16CP34 installés au même emplacement, notamment les références 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M et 0281013690 / 4L0910401L. Ces modules utilisent une architecture électronique quasiment identique, les différences portant principalement sur la version logicielle et la configuration propre aux différentes variantes de l’Audi Q7 3.0 TDI.

      Dans cet article, nous expliquons les symptômes les plus courants liés au calculateur moteur 0281013691 / 4L0910401K, les causes typiques d’infiltration d’eau, les problèmes de communication CAN ainsi qu’une solution pratique sous forme de calculateur moteur IMMO OFF Plug & Play, prêt à être installé sans programmation d’antidémarrage ni clonage de données.

      En savoir plus
      Płatności Shoper