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51856403 CFC328F02 Calculateur TCU Transmission boîte Selespeed Fiat 500 CFC328F.02

MAGNETI MARELLI

51856403 / CFC328F.02 – calculateur de boîte Selespeed FIAT 500 (compatibilité par numéro de pièce)

Calculateur de boîte de vitesses Selespeed d’origine pour FIAT 500 – compatibilité totale par numéros 51856403 et CFC328F.02, testé et prêt à être installé conformément au numéro de pièce.

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Expédition express de calculateur moteur – 1 à 2 jours
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Prix 353,87 €
TVA 23% incluse

Les frais de port ne sont pas inclus dans le prix.

Expédition à partir de 42,46 € - UPS - livraison express dans le monde entier (Afghanistan)

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informations

DONNÉES TECHNIQUES

  • MODÈLE DE VOITURE Fiat 500
  • OEM: 51856403
  • NUMÉRO DE PIÈCE CFC328F02 / CFC328F.02
  • GARANTIE 6 Mois
  • TESTÉ Produit d'occasion
  • PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
  • LIVRAISON RAPIDE: Union Européenne, 2-3 jours ouvrables
  • LIVRAISON INTERNATIONALE: Dans le monde entier, 4-7 jours ouvrables

description

51856403 CFC328F.02 – Calculateur de boîte de vitesses Selespeed FIAT 500

Le calculateur de boîte de vitesses Selespeed proposé, portant les numéros 51856403 et CFC328F.02 (CFC328F02), est un module d’origine destiné à la boîte semi-automatique utilisée sur les modèles FIAT équipés du système électrohydraulique Selespeed / Dualogic.

L’unité a été entièrement testée, vérifiée au niveau de la communication CAN, du pilotage des actionneurs ainsi que du bon fonctionnement des électrovannes hydrauliques. Le module est couvert par une garantie écrite et préparé pour un montage professionnel dans le véhicule conformément au numéro de pièce.

Le plus important – compatibilité par numéro de pièce

Dans le cas des calculateurs Selespeed, la compatibilité par numéro est essentielle. Si votre module porte le numéro :

  • 51856403
  • CFC328F.02
  • CFC328F02

cela signifie une compatibilité matérielle et logicielle complète – indépendamment de la version d’équipement du véhicule.

Application – modèles et motorisations

Le calculateur de boîte 51856403 / CFC328F.02 a été utilisé sur les modèles :

  • FIAT 500 (env. 2007–2015)
  • FIAT 500C (version cabriolet)
  • FIAT Panda (certaines versions avec transmission Dualogic)

Motorisations typiquement associées à ce module :

  • 1.2 8V essence – code moteur 169A4000
  • 1.4 16V essence – code moteur 169A3000
  • 1.3 Multijet Diesel – 199A2000 / 199B1000

Remarque : la compatibilité finale doit toujours être confirmée par le numéro 51856403 ou la référence CFC328F.02 figurant sur votre calculateur.

Symptômes d’un calculateur Selespeed défectueux

  • Impossibilité de changer de vitesse
  • La boîte reste au point mort (N)
  • À-coups au démarrage
  • Erreurs de communication CAN avec la boîte
  • Échec de l’adaptation de l’embrayage
  • Mode dégradé de la transmission

Dans de nombreux cas, la cause des problèmes est une défaillance de l’électronique de commande ou des soudures fissurées (cold solder joints) à l’intérieur du module CFC328F02.

État et préparation

Le calculateur proposé est :

  • ✔ entièrement testé sur banc d’essai
  • ✔ test de communication et de pilotage des électrovannes
  • ✔ sans défauts internes
  • ✔ garantie incluse
  • ✔ boîtier protégé professionnellement

Le module est préparé comme unité prête à être montée conformément au numéro de pièce.


FAQ – Questions fréquemment posées (Long Tail SEO)

Le calculateur 51856403 est-il compatible avec FIAT 500 1.2 8V de 2009 ?

Oui, si votre véhicule est équipé d’un module portant le numéro 51856403 ou CFC328F.02, il sera pleinement compatible avec la version 1.2 8V Selespeed.


CFC328F02 – peut-on l’installer sur FIAT 500C 1.4 16V ?

Oui, à condition que le numéro de pièce corresponde. La version 1.4 16V avec transmission Dualogic utilise le même type de calculateur.


FIAT Panda 1.3 Multijet – le numéro 51856403 est-il approprié ?

Sur certaines versions avec boîte semi-automatique, oui. Toutefois, il convient toujours de vérifier le numéro figurant sur le boîtier du calculateur.


Comment vérifier si mon calculateur est CFC328F.02 ?

Le numéro figure sur l’étiquette du module. Il peut être écrit CFC328F.02 ou CFC328F02 – les deux références sont équivalentes.


Le 51856403 résoudra-t-il le problème de boîte restant au point mort (N) ?

Si la cause est une défaillance électronique du calculateur, le remplacement du module résout souvent le problème. Un diagnostic préalable est recommandé.


Le calculateur CFC328F.02 nécessite-t-il une adaptation après montage ?

Dans la majorité des cas, une adaptation de l’embrayage ainsi qu’une calibration de la boîte sont nécessaires à l’aide d’un outil de diagnostic approprié.


51856403 FIAT 500 1.3 MJT – est-il compatible avec l’année 2012 ?

Oui, si le numéro du calculateur dans votre véhicule est identique – la compatibilité est toujours confirmée par le numéro de pièce.


Le numéro 51856403 est-il interchangeable avec d’autres versions CFC328F ?

Toutes les versions ne sont pas interchangeables. La compatibilité complète de la référence – CFC328F.02 – est indispensable.

FAQ ECUSALE – électronique automobile et calculateurs

1. Les modules électroniques sont-ils testés avant l’expédition ?

Oui. Chaque module électronique, y compris les calculateurs moteur, pompes ABS, modules BSI, BCM, modules de confort, calculateurs de boîte de vitesses et autres composants électroniques automobiles, est testé électroniquement avant l’expédition. Nous vérifions la communication, l’alimentation ainsi que le bon fonctionnement général afin de garantir un produit prêt à être installé.

2. Le module nécessite-t-il une programmation ou un codage après l’installation ?

Cela dépend du type de produit et de la version commandée. Nous proposons des versions VIRGIN, IMMO OFF et Plug & Play. Les informations concernant une éventuelle programmation ou adaptation sont toujours indiquées dans la description du produit. Dans de nombreux cas, le montage peut être effectué sans codage supplémentaire, tandis que certains modules nécessitent une adaptation avec un outil de diagnostic.

3. Comment choisir le bon module pour mon véhicule ?

Le plus important est de comparer les références présentes sur votre module d’origine. Vérifiez les numéros Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou la référence constructeur OEM figurant sur l’étiquette. En cas de doute, vous pouvez nous envoyer une photo de votre ancien module ou le numéro VIN du véhicule afin que nous puissions vérifier la compatibilité.

4. Les produits sont-ils couverts par une garantie ?

Oui. Tous les modules électroniques automobiles vendus dans notre boutique sont couverts par une garantie. Chaque produit est contrôlé et préparé avant expédition. En cas de problème, nous proposons également une assistance technique et une aide au diagnostic du produit.

5. Quels moyens de paiement sont disponibles dans votre boutique ?

Nous proposons des paiements sécurisés via Stripe et PayPal. Vous pouvez régler votre commande par carte bancaire, Apple Pay, Google Pay, Klarna, virement bancaire ainsi que par d’autres solutions de paiement en ligne sécurisées. Après la commande, vous recevrez un lien de paiement sécurisé.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K : panne fréquente du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI causée par l’infiltration d’eau

    Infiltration d’eau dans le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Une panne fréquente sur Audi Q7 3.0 TDI

    Le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K monté sur les modèles Audi Q7 3.0 TDI 4L fait partie des ECU particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau. Cette panne est généralement liée à l’emplacement du module sous la baie de pare-brise, une zone où l’humidité et l’eau de pluie peuvent s’accumuler avec le temps lorsque les évacuations d’eau sont obstruées.

    Les premiers symptômes peuvent apparaître progressivement ou survenir brutalement après de fortes pluies, un lavage du véhicule ou une longue période d’immobilisation. Parmi les signes les plus fréquents, on retrouve une absence totale de communication avec le calculateur moteur, des démarrages aléatoires ou impossibles, des défauts de communication CAN ainsi qu’un ECU complètement hors service sur l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Ce type de problème concerne également d’autres calculateurs Bosch EDC16CP34 installés au même emplacement, notamment les références 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M et 0281013690 / 4L0910401L. Ces modules utilisent une architecture électronique quasiment identique, les différences portant principalement sur la version logicielle et la configuration propre aux différentes variantes de l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Dans cet article, nous expliquons les symptômes les plus courants liés au calculateur moteur 0281013691 / 4L0910401K, les causes typiques d’infiltration d’eau, les problèmes de communication CAN ainsi qu’une solution pratique sous forme de calculateur moteur IMMO OFF Plug & Play, prêt à être installé sans programmation d’antidémarrage ni clonage de données.

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    Dans de nombreux cas, la panne provient de l’électronique du calculateur et non d’un problème mécanique de la boîte de vitesses elle-même. Avant d’envisager une réparation coûteuse ou le remplacement complet de la transmission, il est fortement recommandé d’effectuer un diagnostic précis du module de boîte automatique et de vérifier la communication avec le calculateur TCM ou EGS.

    Sur le blog ECUSALE, nous publions des guides détaillés consacrés au diagnostic, à la réparation et au choix des calculateurs de boîte automatique pour les véhicules Mercedes, Fiat, Peugeot et Citroën. Nous expliquons les symptômes les plus fréquents des modules TCM et Dualogic défectueux, les différences entre les solutions VIRGIN, clonage et installation sans programmation supplémentaire, ainsi que les situations dans lesquelles il est possible de réparer le calculateur sans remplacer l’intégralité de la boîte automatique.

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