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55250921 CFC328F02 Calculateur TCU Transmission boîte Selespeed Fiat 500 CFC328F.02

MAGNETI MARELLI

Module CFC328F.02 pour boîte Selespeed – Fiat 500 (compatibilité par numéro de pièce)

Calculateur de boîte de vitesses Selespeed testé pour Fiat 500 – désignation CFC328F.02 / CFC328F02, numéro OEM 55250921. Sélection exclusivement par le numéro figurant sur l’étiquette, module testé, prêt à installer, garantie et expédition rapide.

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Expédition express de calculateur moteur – 1 à 2 jours
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avec TVA sans TVA
Prix 495,41 €
TVA 23% incluse

Les frais de port ne sont pas inclus dans le prix.

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informations

DONNÉES TECHNIQUES

  • MODÈLE DE VOITURE Fiat 500
  • OEM: 55250921
  • NUMÉRO DE PIÈCE CFC328F02 / CFC328F.02
  • GARANTIE 6 Mois
  • TESTÉ Produit d'occasion
  • PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
  • LIVRAISON RAPIDE: Union Européenne, 2-3 jours ouvrables
  • LIVRAISON INTERNATIONALE: Dans le monde entier, 4-7 jours ouvrables

description

55250921 CFC328F.02 – Calculateur de boîte Selespeed Fiat 500

55250921 / CFC328F02 est un calculateur de boîte Selespeed d’origine utilisé dans les modèles Fiat 500 équipés d’une transmission manuelle robotisée Selespeed. Le module assure la gestion complète des actionneurs de boîte, du changement de rapports, de l’embrayage ainsi que la communication avec les autres systèmes du véhicule (y compris calculateur moteur, ABS, Body Computer).

Le critère de sélection le plus important est la compatibilité par numéro de pièce. Si votre module porte le numéro 55250921 ou la désignation système CFC328F.02 / CFC328F02, l’unité proposée sera compatible au niveau matériel.


Spécifications techniques

  • Numéro OEM : 55250921
  • Désignation fabricant : CFC328F.02 / CFC328F02
  • Type de boîte : Selespeed (manuelle robotisée)
  • Application : Fiat 500
  • État : entièrement testé sur banc de diagnostic
  • Garantie : oui

Application – compatibilité par numéro de pièce

Le calculateur de boîte 55250921 CFC328F.02 a été monté sur :

  • Fiat 500 1.2 8V (169A4.000) – années env. 2008–2015
  • Fiat 500 1.4 16V (169A3.000) – versions sélectionnées avec boîte Selespeed
  • Configurations du marché européen avec boîte semi-automatique

Fonction du calculateur Selespeed

Le module CFC328F.02 est responsable de :

  • la commande de l’actionneur d’embrayage,
  • la gestion de la sélection et du passage des rapports,
  • le contrôle de la pression hydraulique du système,
  • la communication CAN avec les autres modules du véhicule,
  • le mode automatique et manuel (séquentiel).

Une défaillance du calculateur peut se manifester par : impossibilité de changer de vitesse, mode dégradé de la boîte, erreurs de communication CAN, à-coups au démarrage ou message défaut transmission.


Pourquoi la compatibilité par numéro 55250921 est-elle essentielle ?

Dans le cas des boîtes Selespeed, un même modèle de véhicule peut exister avec différentes versions de calculateurs. Par conséquent :

  • nous ne sélectionnons pas uniquement par modèle de véhicule,
  • nous ne sélectionnons pas uniquement par année de production,
  • nous vérifions toujours le numéro OEM figurant sur l’étiquette du module.

Si votre calculateur porte la désignation CFC328F02 et le numéro 55250921, cette unité sera le choix approprié.


FAQ – Questions fréquentes (Q&A)

Le calculateur 55250921 est-il compatible avec Fiat 500 1.2 8V de 2010 ?
Oui, à condition que le module d’origine porte le numéro 55250921 ou la désignation CFC328F.02. La compatibilité est toujours confirmée par numéro de pièce.


Différence entre CFC328F.01 et CFC328F02 dans Fiat 500 1.4 16V ?
Il s’agit de versions matérielles et logicielles différentes. Le calculateur CFC328F02 (55250921) ne doit pas être remplacé sans compatibilité complète du numéro.


Le 55250921 CFC328F.02 nécessite-t-il une programmation après installation dans Fiat 500 ?
Dans la plupart des cas, une adaptation / calibration de la boîte est nécessaire à l’aide d’un outil de diagnostic compatible Selespeed.


Pour quels moteurs le calculateur 55250921 est-il utilisé dans le modèle 500 ?
Principalement pour les versions 1.2 8V (169A4.000) et certaines 1.4 16V (169A3.000) avec transmission Selespeed.


Fiat 500 Selespeed – pas de changement de vitesse, le CFC328F.02 peut-il être en cause ?
Oui, l’une des causes fréquentes des problèmes de sélection des rapports est la défaillance du calculateur de boîte numéro 55250921, toutefois un diagnostic complet est recommandé avant remplacement.

FAQ ECUSALE – électronique automobile et calculateurs

1. Les modules électroniques sont-ils testés avant l’expédition ?

Oui. Chaque module électronique, y compris les calculateurs moteur, pompes ABS, modules BSI, BCM, modules de confort, calculateurs de boîte de vitesses et autres composants électroniques automobiles, est testé électroniquement avant l’expédition. Nous vérifions la communication, l’alimentation ainsi que le bon fonctionnement général afin de garantir un produit prêt à être installé.

2. Le module nécessite-t-il une programmation ou un codage après l’installation ?

Cela dépend du type de produit et de la version commandée. Nous proposons des versions VIRGIN, IMMO OFF et Plug & Play. Les informations concernant une éventuelle programmation ou adaptation sont toujours indiquées dans la description du produit. Dans de nombreux cas, le montage peut être effectué sans codage supplémentaire, tandis que certains modules nécessitent une adaptation avec un outil de diagnostic.

3. Comment choisir le bon module pour mon véhicule ?

Le plus important est de comparer les références présentes sur votre module d’origine. Vérifiez les numéros Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou la référence constructeur OEM figurant sur l’étiquette. En cas de doute, vous pouvez nous envoyer une photo de votre ancien module ou le numéro VIN du véhicule afin que nous puissions vérifier la compatibilité.

4. Les produits sont-ils couverts par une garantie ?

Oui. Tous les modules électroniques automobiles vendus dans notre boutique sont couverts par une garantie. Chaque produit est contrôlé et préparé avant expédition. En cas de problème, nous proposons également une assistance technique et une aide au diagnostic du produit.

5. Quels moyens de paiement sont disponibles dans votre boutique ?

Nous proposons des paiements sécurisés via Stripe et PayPal. Vous pouvez régler votre commande par carte bancaire, Apple Pay, Google Pay, Klarna, virement bancaire ainsi que par d’autres solutions de paiement en ligne sécurisées. Après la commande, vous recevrez un lien de paiement sécurisé.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K : panne fréquente du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI causée par l’infiltration d’eau

    Infiltration d’eau dans le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Une panne fréquente sur Audi Q7 3.0 TDI

    Le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K monté sur les modèles Audi Q7 3.0 TDI 4L fait partie des ECU particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau. Cette panne est généralement liée à l’emplacement du module sous la baie de pare-brise, une zone où l’humidité et l’eau de pluie peuvent s’accumuler avec le temps lorsque les évacuations d’eau sont obstruées.

    Les premiers symptômes peuvent apparaître progressivement ou survenir brutalement après de fortes pluies, un lavage du véhicule ou une longue période d’immobilisation. Parmi les signes les plus fréquents, on retrouve une absence totale de communication avec le calculateur moteur, des démarrages aléatoires ou impossibles, des défauts de communication CAN ainsi qu’un ECU complètement hors service sur l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Ce type de problème concerne également d’autres calculateurs Bosch EDC16CP34 installés au même emplacement, notamment les références 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M et 0281013690 / 4L0910401L. Ces modules utilisent une architecture électronique quasiment identique, les différences portant principalement sur la version logicielle et la configuration propre aux différentes variantes de l’Audi Q7 3.0 TDI.

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    Dans de nombreux cas, la panne provient de l’électronique du calculateur et non d’un problème mécanique de la boîte de vitesses elle-même. Avant d’envisager une réparation coûteuse ou le remplacement complet de la transmission, il est fortement recommandé d’effectuer un diagnostic précis du module de boîte automatique et de vérifier la communication avec le calculateur TCM ou EGS.

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