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S180129001K 9691760980 VIRGEN Centralita de motor JUMPER BOXER DUCATO 2.2 HDI SID208

CONTINENTAL

S180129001K Centralita de motor Reacondicionada SID208 – lista para funcionar, sin programación

9691760980 Ordenador del motor limpiado y probado. Preparado para reutilización en vehículos 2.2 HDI.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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con IVA sin IVA
Precio 660,55 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

uds.
Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTOR 2.2 HDI
  • OEM: SID208 S180129001K
  • NÚMERO DE PIEZA 9691760980
  • PLUG AND PLAY RENOVADO
  • Listo para programar VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

S180129001K / 9691760980 – Centralita de motor SID208 Virgin renovada, lista para instalar

Esta centralita ECU Continental, con número S180129001K y referencia 9691760980, ha sido completamente renovada y restaurada al estado VIRGIN. Tras la instalación, la unidad se comunica automáticamente con la electrónica del vehículo, permitiendo un arranque inmediato sin procedimientos adicionales de codificación – Qué significa Plug & Play

Diseñada para vehículos diésel Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper con motor 2.2 HDi, fabricados entre 2011–2016. Cada unidad ha sido probada minuciosamente en banco de diagnóstico y en un vehículo de prueba para garantizar un funcionamiento fiable.

Compatible con herramientas de diagnóstico Bosch KTS, Delphi, Autocom y con interfaces originales PSA y Fiat. La carcasa ha sido renovada y protegida contra la corrosión, asegurando una instalación rápida y sin complicaciones.

Preguntas frecuentes – Centralita de motor S180129001K SID208


¿Para qué sirve la centralita S180129001K?

Es un módulo que gestiona el funcionamiento del motor 2.2 HDi / Multijet en vehículos comerciales Peugeot Boxer, Citroën Jumper y Fiat Ducato.


¿Qué números deben coincidir para que la centralita sea compatible?

Las referencias clave son S180129001K y 9691760980. Si coinciden con tu unidad original, la pieza será adecuada.


¿La centralita necesita programación tras la instalación?

No. Tras su recondicionamiento, está lista para usar — al conectarse se adapta automáticamente al sistema del vehículo.


¿Cómo se prueba su funcionamiento?

Cada unidad se somete a pruebas en un banco de diagnóstico profesional y posteriormente se verifica en un vehículo de prueba.


¿La carcasa está protegida contra la humedad?

Sí, la carcasa ha sido renovada y sellada con silicona protectora para proteger la electrónica del agua y la corrosión.


¿Puede una centralita reacondicionada reemplazar la unidad original dañada?

Por supuesto — tras la regeneración funciona como nueva y es un sustituto completo.


¿Se pueden solicitar modificaciones de software?

Sí, ofrecemos CHIP TUNING, EGR OFF y DPF OFF bajo pedido.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

Número de valoraciones: 1
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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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