Centralitas SID208 – Peugeot Boxer y Citroën Jumper 2.2 HDi
Centralitas de motor Continental SID208 para Peugeot Boxer y Citroën Jumper 2.2 HDi
Centralitas SID208 Virgin Plug & Play: se programan solas tras el montaje, tienen la carcasa renovada y están probadas en banco y en el coche. La electrónica es original y nunca ha sido reparada.
Esta colección incluye 31 referencias. Elige la centralita según el número de tu etiqueta y lee la guía de primera instalación antes de montarla.
Lista de productos
Centralitas SID208 para Peugeot Boxer y Citroën Jumper 2.2 HDi
En esta colección encontrarás centralitas de motor Continental SID208 para versiones seleccionadas del Peugeot Boxer 2.2 HDi y del Citroën Jumper 2.2 HDi. Todas están en versión VIRGIN Plug & Play: la carcasa está renovada, mientras que la electrónica es original y nunca ha sido reparada. Las centralitas se prueban en banco y en el coche, por lo que están totalmente listas para circular.
Tras el montaje, la centralita se programa automáticamente. Toma los datos del módulo BCM (llamado BSI en PSA), por lo que necesitas números compatibles, un inmovilizador en buen estado, un módulo BCM que funcione y un buen cableado entre este y la centralita.
Cómo elegir la centralita SID208 correcta
No elijas la centralita solo por el modelo del vehículo, la cilindrada o el aspecto de la carcasa. La base son los datos de la etiqueta de la centralita original:
- número Continental, por ejemplo S180129001H,
- número OEM, por ejemplo 9691519780,
- la versión de la centralita que corresponda al equipamiento del vehículo.
Los números que terminan en otra letra pueden indicar otro hardware o software, y la denominación SID208 por sí sola no confirma la compatibilidad. Si tienes dudas, envía una foto de toda la etiqueta de tu centralita antigua a sale@ecusale.com.
Después de hacer el pedido, indícanos si el vehículo tiene aire acondicionado y si lleva caja de cambios manual o automática. Para algunos números existen dos versiones de la centralita y elegimos la correcta.
Referencias SID208 disponibles en ECUSALE
A continuación encontrarás todos los números de esta colección. Cada uno enlaza con su ficha de producto:
- S180129001C / 9679182180
- S180129001D / 9678994080
- S180129001E / 9679061580
- S180129001G / 9679182180
- S180129001H / 9691519780
- S180129001J / 9691680380
- S180129001K / 9691760980
- S180129001L / 9691761080
- S180129001N / 9691854780
- S180129101C / 9678935980
- S180129101D / 9678994180
- S180129101E / 9679061680
- S180129101G / 9679182280
- S180129101H / 9691519880
- S180129101J / 9691551980
- S180129101K / 9691680480
- S180129101L / 9691761080
- S180129101N / 9691854880
- S180129102B / 9691521680
- S180129201B / 9679182280
- S180129201C / 9678936180
- S180129201D / 9678994280
- S180129201E / 9679061780
- S180129201G / 9679182380
- S180129201H / 9691519980
- S180129201K / 9691761180
- S180129201N / 9691854980
- S180129301B / 9679009380
- S180129303A / 9691520280
- S180129303C / 9691758480
- S180129303D / 9691799280
¿Cómo funciona SID208 Virgin Plug & Play?
Una centralita Virgin no contiene datos del inmovilizador del vehículo anterior. Una vez montada en un vehículo compatible, recoge por sí misma los datos necesarios del módulo BCM, por lo que no necesitas codificarla manualmente. Realiza el primer arranque con la batería cargada y con buenas masas y alimentaciones. El procedimiento completo está en nuestra guía SID208 VIRGIN Plug & Play – guía de primera instalación.
La centralita SID208 no se programa: qué revisar
Como la centralita se programa sola a partir de los datos del módulo BCM, que no se programe casi siempre se debe a un problema ajeno a la propia centralita. Revisa por este orden:
- El módulo BCM debe funcionar, porque la centralita toma sus datos de él.
- El cableado entre la centralita y el módulo BCM. Los cables deben estar enteros y sin cortes.
- La caja situada justo al lado de la centralita del motor. También puede estar inundada.
- Los conectores y los pines. Los conectores deben hacer contacto completo y los pines no deben estar corroídos ni cubiertos de cardenillo.
El problema más frecuente es la centralita inundada por agua. El agua también daña el cableado: el cardenillo entre los pines de los conectores y dentro de los cables (incluso bajo el aislante) corta el contacto, de modo que el coche seguirá sin funcionar después de cambiar la centralita. Antes de montar otra centralita, elimina el origen del agua y revisa los conectores y el cableado.
Más información sobre la centralita inundada en la guía Centralita SID208 inundada – ¿qué hacer?. Cuándo merece la pena reparar y cuándo sustituir se explica en SID208 2.2 HDi – ¿Reparación o reemplazo?.
Síntomas frecuentes de avería de la centralita SID208
- el motor no arranca,
- no hay comunicación de diagnóstico con la centralita,
- errores del bus CAN,
- el motor se cala durante la marcha,
- modo de emergencia,
- problemas de alimentación del sistema de inyección,
- múltiples códigos de error de sensores o errores aleatorios.
Estos síntomas no siempre significan que la centralita esté averiada. Antes de sustituirla, revisa la batería, las masas, los fusibles, los relés, el cableado y el módulo BCM.
Cómo preparamos las centralitas SID208
Cada centralita se comprueba antes del envío. La electrónica es original y nunca ha sido reparada; solo se renueva la carcasa. El trabajo incluye:
- revisión de la carcasa y de los conectores,
- renovación de la carcasa y protección contra el agua,
- preparación de la centralita en versión VIRGIN Plug & Play,
- prueba en banco,
- prueba en el coche.
La carcasa está protegida contra el agua, pero no es estanca. Encontrarás más unidades de este fabricante en la categoría Continental. Consulta también el resto de centralitas de motor Peugeot y de centralitas de motor Citroën.
Opciones adicionales: EGR OFF, DPF OFF, tuning y clonación
Bajo petición podemos preparar:
- EGR OFF,
- DPF OFF,
- tuning +15 PS,
- clonación de los datos de tu centralita antigua.
Las modificaciones de los sistemas de control de emisiones solo pueden utilizarse donde cumplan la normativa vigente en el país de uso del vehículo. Escríbenos antes de pedir y acordaremos el alcance.
Garantía, envío y contacto
Las centralitas tienen 6 meses de garantía. El envío dentro de la UE tarda de 2 a 3 días laborables. Para ayuda con la selección, escribe a sale@ecusale.com; respondemos las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Las opciones de pago están en la página de métodos de pago y la información sobre la gestión de los pedidos, en costes y plazos de envío.
FAQ – centralitas SID208 Virgin Plug & Play
¿Hay que programar una centralita SID208?
Tras el montaje, la centralita se programa automáticamente con los datos recogidos del módulo BCM. Necesitas números compatibles, un inmovilizador en buen estado, un módulo BCM que funcione y un buen cableado entre este y la centralita.
La centralita no se programa. ¿Qué hago?
Revisa el módulo BCM, el cableado de la centralita al BCM, la caja junto a la centralita del motor (también puede haberse inundado) y los conectores. Los conectores deben hacer contacto completo y los pines no deben estar corroídos.
¿Se repara la centralita?
No. La electrónica es original y nunca ha sido reparada. Solo se renueva la carcasa y cada centralita se prueba en banco y en el coche.
¿Qué debo indicar después de hacer el pedido?
Indícanos si el vehículo tiene aire acondicionado y si lleva caja de cambios manual o automática. Para algunos números existen dos versiones de la centralita.
¿Puedo pedir EGR OFF, DPF OFF o tuning?
Sí, bajo petición. Podemos preparar EGR OFF, DPF OFF y tuning +15 PS, y clonar los datos de tu centralita antigua. El uso de estas modificaciones debe cumplir la normativa del país donde se utilice el vehículo.
¿Es estanca la carcasa de la centralita?
No. La carcasa está renovada y protegida contra el agua, pero no es estanca. El agua es la causa más frecuente de avería de la SID208, así que asegúrate de que la zona de montaje esté bien sellada.
¿Cómo compruebo la compatibilidad de la centralita SID208?
Compara el número Continental y el número OEM de la etiqueta de tu centralita antigua. La denominación SID208, el modelo del coche o el aspecto de la carcasa no bastan. Si tienes dudas, envía una foto de la etiqueta a sale@ecusale.com.