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0444042031 05043818680 – Pompe AdBlue 24V Bosch Denoxtronic Iveco Eurocargo Stralis Renault Trucks

BOSCH

Pompe AdBlue d’origine Bosch 0444042031 / 05043818680 – fonctionnement fiable dans le système SCR

Pompe Bosch Denoxtronic 24V qui assure un dosage fiable de l’AdBlue dans les véhicules Iveco et Renault Trucks, rétablissant toute l’efficacité du système de réduction des émissions.

Accéder à la description complète
Expédition express de calculateur moteur – 1 à 2 jours
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avec TVA sans TVA
Prix 282,71 €
TVA 23% incluse

Les frais de port ne sont pas inclus dans le prix.

Expédition à partir de 42,41 € - UPS - livraison express dans le monde entier (Afghanistan)

livraison express 3-6 jours

pièces.
Disponibilité:
disponible
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informations

DONNÉES TECHNIQUES

  • MODÈLE DE VOITURE Iveco Stralis Eurocargo Trakker Mercedes Actros MAN Renault
  • OEM: 05043818680
  • NUMÉRO DE PIÈCE Bosch : 0444042031 / 0 444 042 031
  • GARANTIE 6 Mois
  • TESTÉ Produit d'occasion
  • PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
  • LIVRAISON RAPIDE: Union Européenne, 2-3 jours ouvrables
  • LIVRAISON INTERNATIONALE: Dans le monde entier, 4-7 jours ouvrables

description

Pompe AdBlue Bosch 0444042031 / 05043818680 – unité Denoxtronic 24V fiable pour poids lourds

Si votre véhicule affiche des erreurs du système AdBlue telles qu’une faible pression ou l’absence de dosage, la cause la plus fréquente est la pompe. Cette pompe Bosch Denoxtronic 24V d’origine avec références 0444042031 et 05043818680 (FPT) est un remplacement éprouvé qui rétablit le bon fonctionnement du système SCR.

La pompe AdBlue envoie la solution d’urée (DEF/AdBlue) dans le système d’échappement, réduisant les oxydes d’azote et permettant de respecter les normes d’émissions Euro IV, Euro V et Euro VI. Sans elle, le camion passe rapidement en mode dégradé et perd de la puissance.

Applications – pour quels véhicules cette pompe est-elle compatible ?

  • Iveco Eurocargo (2008–2016)
  • Iveco Stralis (2007–2016)
  • Iveco Trakker (2008–2015)
  • Renault Trucks Premium / Kerax / Midlum (2007–2014, moteurs FPT Industrial)
  • Autobus et véhicules spéciaux équipés de systèmes SCR FPT/Bosch

Questions fréquentes (Q&A)


Q : La pompe AdBlue Bosch 0444042031 est-elle compatible avec mon Iveco Eurocargo 2010 ?
R : Oui, elle est compatible avec les Eurocargo équipés de moteurs FPT Industrial produits entre 2008 et 2016.


Q : La pompe 05043818680 (FPT) est-elle différente de la Bosch 0444042031 ?
R : Non, ce sont les mêmes unités – FPT est la référence utilisée par Iveco/Renault, Bosch est le numéro du fabricant.


Q : La pompe est-elle prête à être montée plug & play ?
R : Oui, il suffit de remplacer l’ancienne unité et de raccorder les conduites – sans programmation supplémentaire.


Q : Quels sont les symptômes d’une pompe AdBlue défectueuse ?
R : Erreur de faible pression AdBlue, voyant moteur, passage en mode dégradé et perte de puissance.


Q : Quelles marques utilisent cette pompe ?
R : La Bosch Denoxtronic 0444042031 / 05043818680 est utilisée sur Iveco (Stralis, Eurocargo, Trakker) et Renault Trucks (Premium, Kerax, Midlum).

FAQ ECUSALE – électronique automobile et calculateurs

1. Les modules électroniques sont-ils testés avant l’expédition ?

Oui. Chaque module électronique, y compris les calculateurs moteur, pompes ABS, modules BSI, BCM, modules de confort, calculateurs de boîte de vitesses et autres composants électroniques automobiles, est testé électroniquement avant l’expédition. Nous vérifions la communication, l’alimentation ainsi que le bon fonctionnement général afin de garantir un produit prêt à être installé.

2. Le module nécessite-t-il une programmation ou un codage après l’installation ?

Cela dépend du type de produit et de la version commandée. Nous proposons des versions VIRGIN, IMMO OFF et Plug & Play. Les informations concernant une éventuelle programmation ou adaptation sont toujours indiquées dans la description du produit. Dans de nombreux cas, le montage peut être effectué sans codage supplémentaire, tandis que certains modules nécessitent une adaptation avec un outil de diagnostic.

3. Comment choisir le bon module pour mon véhicule ?

Le plus important est de comparer les références présentes sur votre module d’origine. Vérifiez les numéros Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou la référence constructeur OEM figurant sur l’étiquette. En cas de doute, vous pouvez nous envoyer une photo de votre ancien module ou le numéro VIN du véhicule afin que nous puissions vérifier la compatibilité.

4. Les produits sont-ils couverts par une garantie ?

Oui. Tous les modules électroniques automobiles vendus dans notre boutique sont couverts par une garantie. Chaque produit est contrôlé et préparé avant expédition. En cas de problème, nous proposons également une assistance technique et une aide au diagnostic du produit.

5. Quels moyens de paiement sont disponibles dans votre boutique ?

Nous proposons des paiements sécurisés via Stripe et PayPal. Vous pouvez régler votre commande par carte bancaire, Apple Pay, Google Pay, Klarna, virement bancaire ainsi que par d’autres solutions de paiement en ligne sécurisées. Après la commande, vous recevrez un lien de paiement sécurisé.

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  • Audi Q7 3.0 TDI – calculateur moteur endommagé par infiltration d’eau | 4L1910401D et 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Votre Audi Q7 3.0 TDI ne démarre plus après la pluie ? Le calculateur moteur peut être en cause

    Sur les Audi Q7 3.0 TDI, les pannes liées au calculateur moteur Bosch EDC17CP04 sont particulièrement fréquentes après une infiltration d’eau. Les références 0281015868 et 0281014174 sont les plus touchées, notamment à cause de leur emplacement sous la baie de pare-brise, où l’humidité et les évacuations d’eau obstruées favorisent la corrosion de l’électronique interne du calculateur.

    Dans cet article, nous détaillons les symptômes typiques d’un calculateur moteur défectueux sur Audi Q7 3.0 TDI, les situations où le clonage ECU reste possible, ainsi que les raisons pour lesquelles une solution IMMO OFF Plug & Play représente souvent l’option la plus rapide et la plus fiable.

    0281015868 et 0281014174 – pannes fréquentes du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI

    Découvrez pourquoi les calculateurs 4L1910401D et 4L0910401G sont particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau, quels défauts apparaissent le plus souvent au diagnostic et quelles solutions permettent une réparation ou un remplacement efficace du calculateur sur Audi Q7 3.0 TDI.

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    Le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K monté sur les modèles Audi Q7 3.0 TDI 4L fait partie des ECU particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau. Cette panne est généralement liée à l’emplacement du module sous la baie de pare-brise, une zone où l’humidité et l’eau de pluie peuvent s’accumuler avec le temps lorsque les évacuations d’eau sont obstruées.

    Les premiers symptômes peuvent apparaître progressivement ou survenir brutalement après de fortes pluies, un lavage du véhicule ou une longue période d’immobilisation. Parmi les signes les plus fréquents, on retrouve une absence totale de communication avec le calculateur moteur, des démarrages aléatoires ou impossibles, des défauts de communication CAN ainsi qu’un ECU complètement hors service sur l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Ce type de problème concerne également d’autres calculateurs Bosch EDC16CP34 installés au même emplacement, notamment les références 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M et 0281013690 / 4L0910401L. Ces modules utilisent une architecture électronique quasiment identique, les différences portant principalement sur la version logicielle et la configuration propre aux différentes variantes de l’Audi Q7 3.0 TDI.

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